ohne grössere Worte der heutige "Früh-Umleiter-Tag":
Da der erste Zug aus Hall in Tirol (A) nicht kam, musste halt als Lokzug nach Buchs SG gefahren werden, um dort den Nächsten zu holen.
Re 4/4" 11236* hiess die Traktion, welche knapp 380m Last nach St.Margrethen zu bespannen hatte..
..wo nebst dem üblichen Bremsen/Schriften-Prozedere auch in der fünften Umleiter-Woche soweit alles normal läuft.
Letzte Woche noch beladen in die Schweiz importiert, die neuen ÖBB Rns-Wagen mit der Langschienen-Ladung. Nun kehren sie leer zurück nach Leoben (A) zur Voestalpine.
Für den zweiten Umleiter, heute den Ersten, des Tages war dann die Last doch bedeutend übersichtlicher. Knapp 200m bei anbrechendem Tageslicht.
Bis Oberriet SG, wo diesmal eine Kreuzung anstand.
Auch in 11236 "tickert" nach wie vor das "Haslersche - Messgerät".
Nach einer Pause und Dienstfahrt, wurde Re 421 375 in St.Margrethen übernommen. Dies mit dem nächsten Umleiter nach Buchs SG. Somit wurden nun alle SBBC National Altbau-Loktypen Re 420/421/430 sowie Re 620 in jeglicher Farbgebung während der Umleiterphase eingesetzt und selber gefahren :-)
Sie hat ihn aus Bludenz (A) gebracht; 1144 028 der ÖBB
Als Abschluss gibt es den Blick auf die frisch abgewaschene Alpstein-Kette. Der Regen in der Nacht hat den Dunst der vergangenen Tage ordentlich weggewaschen.
Tag 27 steht vor der Tür.
Machts gut.
Gruss Remo
Kanonenbahn, Reichsbahn und Diesel: Das ist meine WELT!
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