Hallo Forenfreunde,

etwas historisches gibt es mal wieder.

Die Strecke Dresden-Nürnberg hat gerade was den Fernverkehr angeht nach der Wende vieles erlebt. Immerwieder wurde umgestellt um auch dem Auto konkurrenz zu machen. Fahrzeitverkürzung der Ausbau der Sachsen-Franken-Magistrale ziehen sich bis heute hin. Der Ausbau ist ja sowohl auf ESTW oder höhere Geschwindigkeiten (Begradigung der Strecke) bzw. die Elektrifizierung Reichenbach (Vogtland)-Hof, mit viel Geld verbunden. Es wurden mehrere Einhundert Millionen Euro investiert. Leider gibt es zurzeit nur Nahverkehr zu sehen und keine IC bzw. ICE. Im Anhang ein paar Bilder aus besseren Tagen. Dieser Teil beschäftigt sich mit den Ludmillas im Ersatz-ICE-Dienst.

Nach einen Unfall bei Gutenfürtst wurden alle ICE-TD aus dem Verkehr genommen und es musste Ersatz her. Da noch viele Ludmillas vorhanden waren, wurden sie mit IC-Wagen eingesetzt. Das Schauspiel, dass die Ludis auf der gesamten Strecke eingesetzt wurden dauerte nur wenige Wochen und ein IC-zwei-Stunden-Taktverkehr, ist auch mit diesen Maschinen möglich, es war ne geile Zeit. Hier ein paar Bilder als Beleg.

232 091 am 25.09.2004 bei Dorfhain Richtung Dresden.




232 129 am 25.09.2004 bei Tharandt Richtung Dresden.



232 129 am 25.09.2004 bei Dorfhain Richtung Freiberg.




233 249 am 22.10.2004 Richtung Freiberg im Plaunschen Grund, unterhalb der Bergerburg.




233 586 am 02.10.2004 bei Klingenberg-Colmnitz Richtung Freiberg.




233 698 am 02.10.2004 bei Kleinschirma Richtung Chemnitz.




234 292 am 02.10.2004 bei Klingenberg-Colmnitz Richtung Dresden.




234 292 am 02.10.2004 bei Klingenberg-Colmnitz Richtung Freiberg.




232 253 am 04.12.2004 in Dresden Hbf. Sie wartet auf die Abfahrt nach Nürnberg.




232 333 am 22.10.2004 im Plaunschen Grund Richtung Dresden.




232 333.am 22.10.2004 bei Klingenberg-Colmnitz Richtung Freiberg.




232 426 am 25.09.2004 bei Klingenberg-Colmnitz Richtung Dresden.




232 426 am 25.09.2004 bei Klingenberg-Colmnitz Richtung Freiberg.




233 176 am 22.10.2004 bei Klingenberg-Colmnitz Richtung Dresden.




Der erste Bonus zeigt 233 204. Die Ludis wurden nach kurzer Zeit nur noch zwischen Reichenbach (Vogtland) und Nürnberg eingesetzt. Die beiden Bilder entstanden am 14.07.2005.

Zwischen Reuth und Schönberg, genauer gesagt bei Kornach auf Weg Richtung Dresden und...




...ein paar Meter weiter Richtung Schönberg, Richtung Nürnberg.



Ich hoffe, auch dieser Teil gefällt? Bis zum dritten Teil.

Grüße Mathias

Und der zweite Bonus ist etwas ganz besonderes. Dieses Bild ist bei Gadewitz in der Nähe von Döbeln entstanden. Der erste IC des Tages am 25.09.2004 fuhr auf Grund einer nächtlichen Sperrung zwischen Dresden und Chemnitz die bis in den Morgen hineinreichte eine Umleitung. Er fuhr von Dresden über Coswig, Riesa, Döbeln nach Chemnitz und weiter auf der normalen Linienführung bis Nürnberg. Es dürfte einer der wenigen Aufnahmen einer solchen Garnitur auf der Strecke Riesa-Chemnitz sein.