Hallo zusammen,

da es bei dem widerlichen Wind keinen Spass macht sich an die Strecke zu stellen habe ich heute einfach mal wieder die Anschlussbahnen abgeklappert, hat den Vorteil das man im Auto sitzend windgeschützt die Züge erwarten kann. Eigentlich hatte ich nur die Übergabe von Eilenburg nach Laußig auf dem Plan, doch als ich im Kieswerk Sprotta das kantige Gesicht einer Maxima erblickte hat sich der Plan etwas geändert.


Pünktlich kam die Übergabe ins Betonwerk Laußig ,heute mit 261 016-0 bespannt. (9:46)


Nochmal auf freier Strecke an der Roten Jahne. (9:54)


Dann ging es zurück zum Kieswerk wo 264 004-3 den ersten beladenen Zugteil aus dem Kieswerk Richtung Bahnhof Sprotta schob. (11:34)


Hier kommt die Maxima mit der zweiten Fuhre Leerwagen auf dem Anschlussgleis wieder in Richtung Kieswerk gefahren. (12:01)


Hier kommt der Laußiger wieder zurück, hinter den Großraumwagen noch 21 Flachwagen beladen mit Betonschwellen. (12:30)


Auf der Rückfahrt noch ein Abstecher nach Röcknitz, heute wurde der Zug erst beladen, die Werklok bringt eben die letzten vier Waggons in den Bahnhof. (13:14)


Für die Werksbahner ist nun gleich Feierabend, sie fahren mit der Lok zurück nach Lüptitz.

Grüße Stefan

Toller Bilderbogen, in dein "Revier" ist immer was los .

Grüße
Marcus

@dampflok015
Erstmal muss der Frühling kommen, bei dem Wetter wird man ja depressiv.

@RTS 1216 901
Ja unter der Woche ist meist was los, Geduld muss man aber immer mitbringen.

Hallo Stefan

Schön das Du auch die Übergaben fotografierst/dokumentierst. Klasse das Du dir die Zeit dafür nimmst.
Danke fürs zeigen.

Gruss Patrick

Danke Patrick,
da ich mich für Nebenstrecken begeistere fotografiere ich recht gerne die Übergaben und an den Anschlussbahnen, da macht es mir auch nichts aus mal länger auf einen Zug zu warten. Die Kiesverladung im Werk Sprotta ist ja einsehbar so das man ungefähr abschätzen kann wann der Zug rausfährt und die Übergabe nach Laußig fährt auch ziemlich verlässlich nach Plan, stand sogar in der letzten Drehscheibe drin.