am Karfreitag ging es für "RTS 1216 901" und mich wieder in das schöne Tschechien. Die Route war Leipzig - Decin - Praha - Stary Kolin - Nymburk - Usti nad Labem - Leipzig.
Fangen wir in Praha hlavní nádraží. an.
Der LeoExpress 481 004 wartet auf die nächste Aufgabe Richtung Ostrava.
Auf dem Nachbargleis kam 363 129 gerollt für den nächsten Schnellzug nach Brno.
Wegen Umleitung verkehrte unser EC 223 „Detvan“ via Praha-Vysocany, wo 150 221 abgelichtet werden konnte.
Auf dem Weg nach Kolin konnte 363 051 abgelichtet werden und...
...163 245 kam uns entgegen.
In Kolin angekommen, konnte 350 012 der ZSSK mit dem EC 170 „Hungaria“ abgelichtet werden.
Erstes Ziel war eine Fotostelle bei Stary Kolin, die im Internet einen guten Eindruck machte. 362 039 mit einem Schnellzug nach Brno.
Einige Zeit später folgte 740 019 von AWT mit Schotterwagen.
362 123 mit einem Schnellzug aus Brno.
380 006 mit dem IC 571 „Zdenìk Fibich“ nach Breclav.
Später kam aus der anderen Richtung, 162 119 von RegioJet, mit IC 1008, der Praha entgegen raste.
Im Block folgte 1216 249 mit EC 172 „Vindobona“.
Und direkt dahinter 682/681 001 als SC 508.
122 037 mit einem kurzen Mischer in der Gegenrichtung.
Einige Zeit später kam 380 001 mit EC 124 „Becva“ aus Zilina des Weges.
150 213 mit EC 125 „Becva“ als direkter Gegenzug.
150 226 mit R 888 „Drevnice“.
681/682 007 als SC 509 nach Ostrava.
Direkt dahinter 1216 236 mit EC 173 „Vindobona“ nach Villach Hbf.
Dann mal wieder ein Güterzug, 130 031 mit einem Containerzug Richtung Kolin.
753 730+753 729 folgte dahinter mit einem Ganzzug.
162 116 mit IC 1009 nach Ostrava.
480 003 als LE 1359 nach Ostrava.
Dann war die Zeit ran für einen Ortswechsel, als letztes noch 130 010 die mit einem Kohlenzug den Bhf. Stary Kolin Richtung Pardubice passierte.
Nach der Fahrt mit zwei Personenzügen, kamen wir in Nymburk hlavní nádraží an und hier machte der 854 015 mit R 1104 den Anfang.
Wegen Bauarbeiten zwischen Praha-Liben und Cesky Brod kam nahezu der komplette Fernverkehr in Nymburk durch, so auch 681/682 006 und...
...kurze Zeit später 162 112 mit einem 10 Wagen RegioJet, den längsten den ich je gesehen habe!
Später folgte 362 170+die Abgebügelte 362 123 mit einem langen Schnellzug.
810 220+814/914 105 als Personenzug aus Mlada Boleslav.
151 012 mit dem nächsten langen Zug, hier der EC 153 „Jan Perner“ der Wegen es Osterverkehrs eine schöne Länge hatte.
163 233 folgte mit dem R 851 „Portáš“ dahinter, der ebenfalls eine stattliche Länge hatte.
163 241 mit einem Schnellzug in die Gegenrichtung (Lysa nad Labem).
Dann wurde es langsam Zeit für die Heimreise, doch bevor unser Zug kam, rollte noch 362 121 mit Postwerbelok durch den Bahnhof.
Sowie dieser leere Autozug mit 363 041 als Zuglok und...
...dieser 480 von LeoExpress.
Dann ging es mit dem Schnellzug nach Usti nad Labem um den Zug nach Leipzig zur erreichen. In Usti konnte noch dieser Güterzug auf der Labebrücke abgelichtet werden.
162 018 kam aus Usti Zappad nach Decin um am Abend als Ersatzzug nach Praha zu fahren,...
...Grund war, das 371 005 kaputt gegangen war und von 362 055 abgeschleppt werden musste. Die 371 005 wäre unsere Zuglok nach Leipzig gewesen und wir rätselten, mit welcher Lok wir von Dresden nach Leipzig kämen. Da die CD ja kreativ ist, konnten wir in Decin sehen, wie 371 003 vom EC abgekuppelt wurde und...
...dem IC 61456, CNL/EN 456 „Phoenix“ mit 371 015 hinterher fuhr bis Dresden Hbf, den ich in der Einfahrt von Usti nad Labem, als letztes Bild diese Beitrages, ablichten konnte.
Mitteldeutsches Bahnforum
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21.04.2014 18:29
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