Hallo zusammen,

auch Frank Bwf und ich waren anlässlich des 100 Jahre Jubiläum des DLW in Meiningen.
Angereist mit unserem vereinseigenen Sonderzug aus Stassfurt,
der mit HSL 285 103 bespannt war.




Klar, nicht soo zu passend zum Wagenmaterial, nichts desto trotz hat es sehr viel Spass gemacht.




118 757 brachte den Sonderzug aus Leipzig-Plagwitz und war tagsüber bis zur Rückfahrt abgestellt.




221 145 brachte den Sonderzug aus Köln




Unmittelbar danach, die Eisenacher 41 1144 und "unsere" 44 1486 mit dem langen Sonderzug aus Hamburg,
die den Zug hier in die Abstellung ziehen.




03 2155 brachte den Sonderzug aus Cottbus, tätkräftig unterstützt am Zugschluss durch...




... 231 012 der WFL




und



...die anschliessend den Zug umfuhr, damit er in die Abstellung geschoben werden konnte.




01 118 war nun an der Reihe und brachte den Sonderzug aus Frankfurt Süd.




41 1144 und 44 1486 rollten zu den Festivitäten ins DLW


Anschliessend ging auch ich ins DLW und schaute mich mal um.




Eines der riesigen Treibräder der 18 201




Detailpflege..




Imposant, die 18 201




Die Meininiger Werklok 50 3501 bot Führerstandsmitfahrten an




CFL 5519




23 019




Wieder auf dem Bahnhof, 01 1533




221 145 macht sich auf die Rückfahrt mit dem Sonderzug nach Köln.




118 757 macht sich ebenfalls bereit




Aus dem DLW kehren, frisch ihrer Vorräte ergänzt, 41 1144 und 44 1486 zurück zu ihrem Sonderzug




Das selbe Vorhaben hatte 03 1010, die den Sonderzug aus Berlin arg verspätet gebracht hatte..




... inkl Schubunterstützung von U 158 (119 158)




Als letzter Sonderzug verliess Unserer dann Meiningen,
hier auf der Bergfahrt Richtung...




... Oberhof...




... am imposanten Bahnhofsgebäude...




... und dem Ausfahrsignal vorbei...




... direkt in den Brandleitetunnel...




... aber nicht ohne einen Blick zurück zu werfen.


Ein tolles, bahnkilometer-reiches Wochenende nahm so sein bildliches Ende.

Gruss Remo