Hallo Fangemeinde. vorhin schauite ich mal schnell in Neumark vorbei. Grund war das neue Schmuckstück der ITL, die 118 552 . Sie stand einige Zeit vor der Ausfahrt um später in den Anschluß zum Gedreidewerk zu fahren. Dank an alle Vormelder und Gruß an alle Getroffenen Mathias
Hallo Remo. Die 118 hat den Gedreidezug aus dem Anschluss des Werkes geholt und ist nach dem umsetzen wieder zurück Richtung Dresden gefahren. Vermutlich bespannte die Dicke den Zug bis Bad Schandau wo ihn dann der Tscheche übernimmt. Gruß Mathias
Finde ich gut das ITL bzw. Captrain die 118 552 wieder so schön hergerichtet hat, hoffentlich kann man sie auch ab und zu mal vor Sonderzügen fotografieren.
Hallo Fangemeinde. Nachdem jetzt die EBS Ihre zweite 118 fast fertig hat könnte ja mal eine Lokparade mit allen 5 betriebsfähigen Maschinenen organisiert werden. Denkbar dieses Treffens wäre z.B. Gera oder Glauchau. Nur müsste sich jemand finden der das organisiert. Vieleicht liest ja ein Planer hier mit und fast das Thema mal auf. Gruß Mathias
[quote=dampflok015|p21840]Hallo Fangemeinde. Nachdem jetzt die EBS Ihre zweite 118 fast fertig hat könnte ja mal eine Lokparade mit allen 5 betriebsfähigen Maschinenen organisiert werden.
Bist du dir sicher, dass es wirklich nur noch 5 betriebsfähige 118er gibt? Hast du eine Auflistung, um welche Maschinen es sich dabei handelt? Leider werden es immer weniger. Spontan fallen mir neben der ITL-Maschine noch eine vom Erfurter Bahnservice ein, die Glauchauer 118 770, Hafen Halle, WFL , ITB (ex Infraleuna) und CLR ein. Ob die letzte MEG-Maschine noch betriebsfähig ist?? Hat jemand eine Info ob geplant ist, eine der 118er von der Rennsteigbahn wieder in Betrieb zu nehmen? Wie ist der Stand in Staßfurt? Grüße von MIO
Hallo Mio ! Die MEG 206 wurde letztens defekt von einer E-Lok gezogen, glaub in Richtung Buna Bilder waren bei DSO zu sehen. Staßfurt dürfte keine betriebsfähigen 118 haben
EBS hat bald 3 betriebsfähige 228er ( 757; ex. WAB 25 und die ehm. ELP Karre ) Staßfurt versucht ihre 118 586 auch seit Jahren zum laufen zu bekommen, die hat ja inzwischen die Drehgestelle sowie die Magnete der verschrotteten ITL Lok dran. Die Weimarer wollen die ehm. KubeCon 228 731-6 aufarbeiten, aber die ist halt total im Arsch. Die Locon 301 wurde ja angeblich auch schon lange verkauft um aufgearbeitet zu werden. Und die MEG 206 ist immer noch im Rennen, ein Motor hat zwar ein paar Probleme aber die werden das Geschoss sicher noch einmal flott machen. Oder denkt ihr die MEG verabschiedet sich ohne Sonderfahrt von den 228ern? ;)
Zur Stassfurter 118 586 kann folgendes gesagt werden:
Aufarbeitung ist seit Jahren geplant, doch meines Wissens und vor Ort seins, ist nichts bis gar nichts passiert. Da bedarf es noch einiger, intensiver Arbeit. Das mittlerweile andere Drehgestelle unter ihr sind, wäre mir neu. In den letzten 2 Jahren passierte dazu auf jedenfall nichts.
Ich bin in gut 2 Wochen wieder mal im Bw und werd mal auf den Zahn fühlen :-)
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21.01.2015 20:29
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