Nun zum letzten Tag und demzufolge letzten Teil der Reise. Nach dem im Teil 2 die Südrampe dran war, sollte natürlich auch die Nordrampe bildlich festgehalten werden. Schon beim Wandern habe ich mir ein paar gute Stelle gemerkt und versucht umzusetzen. Beginnen wir in Silenen. Noch bevor der Himmelsscheinwerfer hoch genug war, entstanden diese Bilder:
Jetzt erster Standortwechsel. Hinauf geht es in Wassen zur 3. Ebene. Ich stand dann Ausgangs der oberen Entschigtal-Galerie in Richtung Göschenen. Hätte ich mich ein wenig mehr zum Klettern getraut, wäre sicherlich der Platz neben dem Wärterhäuschen lukrativer gewesen.
Wieder Standortwechsel. Nun in Intschi an der Luftseilbahn. Nicht ganz optimal von der Sonneneinstrahlung, aber ging es ja auch um die Dokumentation der Züge.
Aus irgendeinen Grund war hier eine Flaute. Also noch wo anders versuchen. Auch wenn hier am Bahnhof in Wassen die Sonne schon weg ist, entstanden doch ein paar besondere Bilder:
23-4-Wassen Bahnhof (01).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
23-4-Wassen Bahnhof (05).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
23-4-Wassen Bahnhof (06).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
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23-4-Wassen Bahnhof (16).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
23-4-Wassen Bahnhof (20).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Wenn man einen Blick ins ehemalige Bahnhofsgebäude macht, sieht man noch an einer Wand ein Stellpult mit der Umgebung von Wassen. Ein Bild durch die Scheibe ist mir gelungen.
23-4-Wassen Bahnhof (13).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
So das wars dann auch. Ich hoffe, die Bilderflut hat keinen umgehauen. Grüßen möchte ich noch an dieser Stelle alle Triebfahrzeugführer, die gewunken, gepfiffen oder auf andere Art und Weise sich bemerkbar gemacht haben. Wie wird es wohl nach Eröffnung des neuen Basistunnels dort aussehen, vor allem was wird noch verkehren?
Vielen Dank Ja schon sehr auffällig mit den Altbauloks, aber durch das neue Sicherungssystem ETCS Level 2 zur Anbindung am nördlichen Portal des Basistunnels haben noch nicht alle Baureihen die entsprechende Zulassung bekommen. Und warum sollten denn auf einer alten typischen schweizer Strecke nicht auch entsprechende Fahrzeuge zu finden sein.
Mitteldeutsches Bahnforum
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29.10.2015 18:22 (zuletzt bearbeitet: 10.11.2015 17:33)
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