Hallo zusammen,

wieder einmal wurde der Urlaub positiverweise für die Diesel-Jagd gebraucht und geplant.
Das naheliegende Grenzgebiet des Salzlandkreises und des Kreises Anhalt-Bitterfeld waren dazu prädestiniert.
Das Wetter, naja, Sonne gab es im Herzen nur dank des Diesel-Getöse ;-)

Seht selber:

19.11.2015



WFL 231 012 braust mit einem Altschwellenzug aus Bernburg (Saale) kommend durch Calbe (Saale) Ost ri Magdeburg.


20.11.2015



Die ehemalige HGK DH 49, 271 022, schleicht sich mit 18 Wagen Zement aus Bernburg (Saale) an die Einfahrt Köthen heran.




Im Gegenzug die beiden grossen Gravita`s 265 021 und 265 013 mit dem umgeleiteten Buna-Pendel nach Blankenburg.




Als Lokzug nach Bernburg (Saale) kommt die G1000BB alias 271 022 unmittelbar hinterher.


Nun, aufgelauert wurde ja eigentlich richtigen Dieselmaschinen. Nicht solchen, die es noch werden wollen ;-)




Na bitte, die Könnern-Kohle mit 233 288 und 34 vollen 2-Achsern machte den Anfang.




Die kurze Steigung hoch bis unter die 6n, bevor es wieder talwärts geht.


Also Stellungswechsel von Köthen nach Baalberge, wo die Lok umsetzten musste..




.. und sie es bereits tat.




Danach kurze "Hektik"..
Die wie aus dem Ei gepellte 232 654 war im Anmarsch und brachte 2 Kesselwagen nach Bernburg (Saale).




Kurzerhand gab es 3 Züge auf einmal..
Links die auf Ausfahrt wartende 233 288 mit der "Könnern-Kohle", mittig hinten verschwindend 232 654 und
rechts die kleine Maxima 30CC 263 005, die ihren schweren Ganzzug nach Spreewitz befeuerte.




Zwar "nur" die kleine Maxima, ein Kraftprotz trotzdem.




Die "Bimmelei" blieb gleich unten, 233 288 mit der "Könnern-Kohle" hatte Ausfahrt.


Somit kehrte Ruhe ein und der nächste Fotopunkt konnte in Angriff genommen werden.




233 285 rollte Lz nach Baalberge hinunter.




Noch etwas näher dran..




Den gelungenen Abschluss bildete dann 233 233, die ihre schwere Leine hinter der
Baalberger-Ausfahrt und für die kommende Steigung lautstark in Schwung brachte.

Somit gab es in knapp 4 Stunden doch 4 verschiedene Russen; 232 654, 233 233, 233 285 und 233 288.
Dazu etwas aus dem Hause Voith und Vossloh in Form der Gravita, der Maxima und der G1000BB.
Für mich also perfekt.

Grüsse gehen an den Micha (n4fade) und den Andreas (Dessauer), sowie an die getroffenen Lokpersonale ;-)


Gruss Remo