Die SBB unterhält das meistbefahrene Bahnnetz der Welt. Was so intensiv genutzt wird, muss gepflegt werden. Deshalb erneuert die SBB von Ende Januar bis Mitte März 2016 im einspurigen Albistunnel zwischen Sihlbrugg und Baar die Gleise auf einer Länge von 3,3 Kilometern und ersetzt eine Weiche. Die Kosten betragen rund 8,5 Millionen Franken.

Die SBB unterhält das meistbefahrene Bahnnetz der Welt. Was so intensiv genutzt wird, muss gepflegt werden. Deshalb erneuert die SBB von Ende Januar bis Mitte März 2016 im einspurigen Albistunnel zwischen Sihlbrugg und Baar die Gleise auf einer Länge von 3,3 Kilometern und ersetzt eine Weiche. Die Kosten betragen rund 8,5 Millionen Franken.

Aufgrund der Bauarbeiten ist die Strecke zwischen Baar und Horgen Oberdorf an fünf Wochenenden unterbrochen. An folgenden Samstagen und Sonntagen (bis Betriebsschluss) verkehren diverse Züge zwischen Zürich Flughafen–Zug–Luzern sowie Zürich–Tessin / Italien mit geändertem Fahrplan oder fallen aus: 30. / 31. Januar, 6. / 7. Februar, 13. / 14. Februar, 5. / 6. März sowie 12. / 13. März 2016. Je nach Verbindung müssen die Reisenden zusätzlich umsteigen oder den Bahnersatz benutzen. Die Reisezeit verlängert sich um bis zu 30 Minuten.

Reisende werden gebeten, vor ihrer Reise unbedingt die entsprechende Verbindung im Online-Fahrplan (www.sbb.ch/fahrplan) zu prüfen. Bei Fragen steht der Rail Service 0900 300 300 (CHF 1.19/Min. vom Schweizer Festnetz) oder das Personal an den Schaltern zur Verfügung. In Luzern, Rotkreuz, Baar, Horgen Oberdorf und Zürich HB sind an den betreffenden Wochenenden Kundenlenker im Einsatz.

Weitere Details unter www.sbb.ch/zuerich -> Streckenunterbrüche.

Die SBB setzt alles daran, den Lärm und die Einschränkungen auf ein absolutes Minimum zu reduzieren und bittet die Reisenden um Verständnis.


Quelle SBB