Hallo
Fahrt zum Schrottplatz, aufgenommen in Böhlen

Warum verschrottet man diese denn? Hätte man die nicht irgendwie anderweitig, zumindest die Mittelwagen, verwenden können? Oder gar verkaufen? Kann mir nicht vorstellen das die so unbegehrt sind/sein können.
Aber ich glaube letzteres möchte man eher bewusst nicht, damit andere Unternehmen oder gar Länder nicht zeigen können wie man solche Gefährte gut betreiben könnte. ;)

Hä ? Wie jetzt Waldheinz ?

Wo lebst Du ? Bist Du mal damit mitgefahren? Ich glaub nicht, denn sonst würdest Du nicht das schreiben ..........

Nein, bin ich tatsächlich nicht, es ist leider kurz vorher was anderes dazwischen gekommen, allerdings dachte ich es kann ja nun nicht viel anders sein als ein "richtiger" ICE(-T).
Daher wohl auch meine naive Frage auf die du ja wohl eine Antwort wüsstest, aber leider nicht mit mir teilen möchtest.
Übrigens, der letzte Satz oben war auch eher ironisch gemeint und nicht wirklich ernsthaft.

Überlege mal, warum so vergleichsweise wenige Einheiten davon gebaut wurden. Die Teile sind auf ganzer Länge gescheitert und stehen mehr zur Reparatur an, als das sie fahren. Die DSB hatte einige Einheiten übernommen, scheinen aber auch nicht sehr zufrieden damit zu sein. Man braucht sich bloß mal an den Einsatz der 605er im Gebirge, zum Beispiel Bayern/Vogtland, Anfang der 2000er erinnern, als der Einsatz sang- und klanglos zu Ende ging.

Ich hab so ein Ding weder gesehen, noch fotoknipst und bin schon garnicht mitgefahren.
Mich wundert und vor allem ägert welche (Steuer)Gelder da verbrannt wurden und auch noch werden.
Aber das ist leider das Markenzeichen der Ära Mehdorn, bei BER und Air Berlin ist es ja nicht anders gelaufen.

Ein schönes We an alle
Gruß Andreas

PS: Trotzdem ein schönes Foto von der letzten Fahrt!

Naja, ok, das wenige davon nur gebaut wurden kann aber auch dem Bedarf geschuldet sein, also das eben nicht mehr gebraucht wurden (nur dem theoretischem Verständnis nach), man kann daran aber nicht gleich ableiten das die Dinger nix taugen.

Das die auch mal bei Chemnitz verkehrten ist eh an mir irgendwie vorbei gegangen, hätte mich wohl mal mehr damit beschäftigen sollen (oder eben auch nicht), daher ja meine Frage dazu.

Wenn sie aber stets und ständig zur Reparatur sind, dann ist das schon eher verständlich und für mich auch ein annehmbarer/nachvollziehbarer Grund des Scheiterns.
Hatte nur gelesen das dem DSB die Teile wohl zu Kauf angeboten wurden, der dann dankend ablehnte.

Meine Frage wäre dann somit eigentlich auch beantwortet, danke BR 132 und die anderen.