Am Sonntag(09.09.18) sind bei einem Ausflug über Güsten/Dessau und Leipzig folgende Bilder entstanden u.a auch von den neuen Abellio Fahrzeugen die ab Dezember Fahrplanmäßig im Dieselnetz fahren


193 296 mit einem KLV-Zug bei der durchfahrt in Nordhausen. Am Zugschluss hing 182 600 abgebügelt.
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1648 401 erreicht mit der RB 16912 aus Dessau den Endbahnhof Güsten.


Innenraumaufnahmen








in Köthen stand 182 598 abgestellt


nach einem kurzem Aufenhalt in Dessau Hbf ging es zurück nach Güsten




120 144-1 mit einem Ersatzpark abgestellt in Leipzig Hbf


442 118 als RE50 nach Dresden Hbf in Leipzig Hbf


362 780-9 abgestellt in der Volkmannstraße in Halle


221 135-7 lz bei der durchfahrt in Nordhausen

Reisen Sie mit uns, auf eine heute bei der Schmalspurbahn
nicht alltägliche Art, nach Hasselfelde.
Erleben Sie mit uns einen Tag auf schmaler Spur.
Das „Harzkamel” wird an diesem Tag unseren Zug bespannen und uns an unser Ziel bringen.
Wenn es der Fahrplan zulässt, wird es auch Fotohalte
für unsere Fotografen geben.
Wir bieten für wanderlustige eine kleine bewirtschaftete Wanderung von Stiege nach Hasselfelde an.
Biite gute Laune und schönes Wetter mitbringen.
In Hasselfelde erwarten Sie unsere Kollegen vom Lokbahnhof. Erleben Sie in Hasselfelde mit ihrer Familie
„Eisenbahn zum Anfassen“.
Fahrpreis 40 €
Kinder von 6 – 11 Jahren zahlen den halben Fahrpreis
Abfahrt Nordhausen / Nord 09:00 Uhr
Im Reisepreis enthalten:
- Ein besonderer Begrüßungstrunk
- Wanderung mit Überraschung
- ein Essen und ein Freigetränk
- Sitzplatzgarantie
- fachkundige Reiseleitung
- Bewirtschaftung im Zug

Für das leibliche Wohl sorgt unser freundliches Personal
der IG HSB e.V.
Fahrkarten sind ab sofort erhältlich bei:

Heike Arnold Tel: 0152 04760425 Mail: alheiarn@gmail.com

Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl muss die Fahrt leider ausfallen

Wie jedes Jahr finden auf dem Netz der Harzer Schmalspurbahnen die traditionellen Sonderfahrten zum Nikolaus statt. Von Wernigerode fährt die HSB selber, von Gernrode organisiert es der Freundeskreis Selketalbahn und von Nordhausen die Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen e.V . Dieses Jahr ging es am 10.12.16 mit 99 5901 und den Wagen 900 - 485 , dem Oberlichtwagen 900 - 461 und dem Suppenwagen 905 - 153 von Nordhausen nach Eisfelder Talmühle und wieder zurück. Schon als der Zug am Bahnsteig bereitgestellt wurde, strahlten einige Kinderaugen. Gegen 15:30 Uhr verließ der Zug den Bf Nordhausen Nord in richtung Eisfelder Talmühle. Dort angekommen begrüßte der Nikolaus die Kinder am Bahnsteig, wo es dann gemeinsam zum gemütlichen Beisamensein in die Bahnhofsgaststätte. Gegen 17:30 Uhr ging es wieder Richtung Nordhausen wo wir gegen 18:30 Uhr angeommen sind. Es war eine schöne Tour.



In der Einsatzstelle Nordhausen wird für die Fahrt Kohle nachgeladen



Begegnung mit einem Bauzug der nach Northeim fuhr.



Triebwagen 187 019-5 Sonnt sich ein wenig.



Am Bahnsteig vor der Abfahrt nach Eisfelder Talmühle






In Eisfelder Talmühle begrüßte der Nikolaus die kleinen Fahrgäste

nicht nur die HSB feiert dieses Jahr 25 Jähriges Jubiläum sondern auch die IG HSB. Vor 25 Jahren am 30.04.1991 fuhren nach der Wende Sonderzüge von Nordhausen bzw Wernigerode nach Schierke zu der Walpurgisfeier. Zum Brocken wo es bis vor dem Krieg 1945 die wohl größte Walpurgisfeier gab ging es nun nicht mehr. 2007 fuhr erstmal zum letzten mal ein Walpurgiszug ab Nordhausen durch geringe Nachfrage. von Wernigerode fahren sie bis heute noch. Am 30.04.16 war es wieder soweit, nach den Bekannten vorbereitungen Einkaufen, Zug und Lok Schmücken ging es um 17:05 Uhr laut Pfeifend und Bimmelnd durch die Stadt Wernigerode hinauf in den Oberharz. Dieses Jahr fuhr nach 9 Jahren Pause ein Walpurgiszug inform des T1 von Nordhausen nach Schierke und Zurück. zum Einsatz ab Wernigerode kam die 99 5902 mit dem G-Wagen 99-02-25 die HSB Oldiwagen 902- 303, 900- 458 und unsere Vereinseigenen Wagen 900 485 und 900-461 es war mal wieder ein gelungener Tag. Ein großes Dankeschön an alle Helfer am und im Zug auch das Team vom T1. Hoffen wir mal dass sich die Tradition in Zukunft auch fortsetzt.



199 861-6 Rangiert am Vormittag des 30.04.16 in der HSB Fahrzeughalle in Wernigerode um den Park für den Walpurgiszug und den Faustzug am Bahnsteig 33/34 in Wernigerode zu bereitstellen.




Bevor es ans Lokschmücken ging, wurde der Wagenpark Festlich Geschmückt.


Noch sieht man nichts von einer Geschmückten Lok, da die Mallet 99 5902 kurz zuvor noch in der Werkstatt in Wernigerode weilte.


Nach dem Schmücken



Kurz vor der Abfahrt in Wernigerode.






Wie jedes Jahr darf das Obligatorische Gruppenfoto vor der Lok am Bf Drei Annen Hohne nicht fehlen.



Ankunft in Schierke.



der T1 kam als Sonderzug von Nordhausen nach Schierke.



99 7247-2 Zog den Mephistoexpress zur Aufführung auf dem Brocken. Hier beim Wasserhalt in Schierke.

Wir die Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen e.v laden euch zu unserer Walpurgisfahrt am 30.04.16 mit dem VT 187 001 besser bekannt als GHE T1 von Nordhausen zur Walpurgsfeier nach Schierke und zurück ein. in Schierke besteht die möglichkeit die im Ort stattfindene Walpurgisfeier zu Besuchen oder verbringt mit uns am Bf ein paar schöne Stunden bevor es nach Mitternacht wieder nach Nordhausen geht. Abfahrt in Nordhausen erfolgt gegen 15:00 Uhr. und Ankunft ist gegen 02:15 Uhr geplant. Dieser Zug ist Bewirtschaftet. Fahrkarten können sofort bei Frau Heike Arnold unter der Telefonnummer 0162 8761569 oder unter der E-Mail Adresse alheiarn@gmail.com für 32€ bestellt werden.

Am 14.08.14 fuhr ich von Nordhausen nach Berlin und zurück. eigentlich wollte ich um 5:30 Uhr mit dem RE ab Nordhausen über Sangerhausen und Magdeburg nach Berlin fahren, aber daraus wurde nix. Weil die RB aus Ellrich mit der ich um 5:17 Uhr von Nordhausen Salza nach Nordhausen fahren wollte, wegen eines Verschlafenden Stellwerker in Ellrich mit Plus 15 Minuten verspätung in Nordhausen ankam, hab ich den RE nach Halle(S) Abfahrt in Nordhausen 5:30 Uhr nicht erreicht. Deswegen musste ich um 5:42 Uhr mit einer RB bis nach Halle durchfahren und dann über Dessau nach Berlin fahren, wo ich ne Stunde später ankam als erwartet. In Berlin entstanden folgende Bilder.


RE 1 von Eisenhüttenstadt nach Magdeburg Hbf bei der Einfahrt in den Bf Berlin Friedrichstraße.



es Schiebt 182 007


Als nächstes kam 5 370 007 mit einem EC aus warschau durch den Bf Friedrichstraße gefahren.



als nächstes musste 182 010 dran glauben. Mit einem RE nach Frankfurt(Oder)verließ sie den Bf Friedrichstraße.



als nächstes ging es nach Lichtenberg um den Holzroller dort zu Fotografieren. dort angekommen stand 218 834 mit Personenwagen von DB Autozug in Lichtenberg.



eine S-Bahn musste auch dran Glauben.



109-2 abgestellt in Berlin Lichtenberg



VT 650 .071 aqls RB nach Werneuchen wartet in Berlin Lichtenberg auf Abfahrt.



NEB nach Küstrin wird in Berlin Lichtenberg zur Abfahrt bereitgestellt.



Kein S-Bahnverkehr zwischen Ostbahnhof und Friedrichstraße. stattdessen verkehrt SEV mit Halt auf allen S-Bahnhalten und 143 mit Dostos als S-Bahnersatz zwischen Berlin Ostbahnhof und Zoo.



143 210 mit dem S-Bahnersatz pendel Berlin Ostbahnhof - Berlin Zoo wartet im Ostbahnhof auf Abfahhrt. danach ging es mit dem SEV zur Jannowitzbrücke.



182 005 mit einem RE nach Eisenhüttenstadt am S-Bahnhof Jahnowitzbrücke



Als nächstes kam der 2te S-Bahnersatzzug mit 143 065 als Schublok.



gefolgt von einer ICE 2 Doppeleinheit



aus Richtung Ostbahnhof kommt ein ODEG Kiss angefahren



aus Richtung Alexanderplatz kam 182 013 mit einem RE nach Frankfurt(Oder)



aus Richtung Ostbahnhof kommt schon der nächste Stier angerollt.



143 210 mit dem S-Bahnersatzpendel hat gleich seinen Zielbahnhof erreicht.



182 003 mit einem RE nach Eisenhüttenstadt beim Halt am Bf Alexanderplatz.



182 010 schob einen RE nach Magdeburg Hbf in den Bf Berlin Alexanderplatz.



143 065 als S-Bahnersatzpendel zum Ostbahnhof beim Halt am Alexanderplatz.



182 007 mit RE nach Cottbus beim Halt in Berlin Hbf.



143 210 mit dem S-Bahnersatzpendel zum Zoo beim Halt im Berliner Hbf









182 002 mit RE1 nach Magdeburg Hbf beim Halt in Berlin Hbf




RE2 nach Cottbus beim Halt in Berlin Hbf



5 370 003 mit EC nach Warschau wartet im Berliner Hbf auf Abfahrt.




182 013 mit RE nach Brandenburg Hbf beim Halt in Berlin Hbf. Gegen 16:11 Uhr fuhr ich dann wieder über Magdeburg und Sangerhausenzurück nach Nordhausen.
als Bonus kommt noch 146 551 am 18.08.14 in Göttingen.

Hab gestern ganz spontan eine Runde gemacht, von Nordhausen über Erfurt und Halle wieder zurück nach Nordhausen und es enstanden fogende Bilder.

648 266 mit einer RB aus Göttingen außerplanmäßig auf Gleis 2 in Nordhausen



RB aus Eisenach nach Halle(Saale) bei der Einahrt in den Erfurter Hbf




182 024 trift auf 182 505 in Erfurt Hbf




642 020 als RE 2 nach Kassel Wilhelmshöhe wartet auf Gleis 4 auf Abfahrt




IC 2250 nach Wiesbaden Hbf heute Umgekehrt gereiht. Es schiebt 101 024-8




143 256-6 als RB 80 nach Lutherstadt Wittenberg in Halle(Saale)Hbf




101 071-9 mit IC 2442 in Halle(Saale)Hbf




RB 80 nach Lutherstadt Wittenberg beim verlassen des Hallenser Hbf




Einfahrt einer Hexe aus Bernburg




189 287 beim kurzen Halt in Halle(Saale)Hbf




185 302-7 mit einem LKW Transportzug auf Gleis 7 in Halle




232 223 mit Bahnbauwagen aus Leipzig kommend




185 044-5 mit PKP Kohlezug aus Richtung Bitterfeld kommend





120 123 mit IC 1948 aus Richtung Leipzig(dieser IC verkehrt über Delitzsch nach Halle)kommend




Fahrtimpressionen im IC 1948 nach Nordhausen




















120 123 mit IC 1948 in Nordhausen




99 7245-6 beim Rangieren am HSB Bf Nordhausen Nord

P r e s s e m i t t e i l u n g
Nr.: 13/34
Magdeburg, 01.10.2013
Mitteldeutsches S-Bahn-Netz Teil II: DB Regio soll nun zum Zuge kommen
Bahnleistungen im Raum Dessau-Roßlau, Lutherstadt Wittenberg, Leipzig, Halle und Magdeburg werden vergeben
Magdeburg. Eine neue Situation ergibt sich im europaweiten Ausschrei-bungsverfahren für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im „Mittel-deutschen S-Bahn-Netz II“ (MDSB II). Nach einer Entscheidung der Verga-bekammer Halle seien die Angebote in Teilen neu zu bewerten.
Wegen dieses erneuten Zeitverzugs und der damit verbundenen wirtschaftli-chen und qualitativen Risiken ist das Unternehmen Abellio, das den Zuschlag erhalten sollte, nun nicht mehr bereit, sein Angebot aufrechtzuerhalten (Ab-lauffrist war der 30. September). Die Auftraggeber Land Sachsen-Anhalt, Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) und Land Bran-denburg beabsichtigen deshalb, den Auftrag nun dem Wettbewerber DB Re-gio AG zu erteilen.
„In so einem komplexen Verfahren muss man immer damit rechnen, dass Angebotsteile unterschiedlich bewertet werden“, sagte dazu Klaus Rüdiger Malter, Geschäftsführer der NASA GmbH, die die Vergabe federführend be-treut. „Beide Angebote, die am Ende noch im Rennen waren, hatten sehr gute Qualität und lagen nahezu gleichauf. Wir bedauern daher die Entscheidung von Abellio, freuen uns aber gleichzeitig, DB Regio als neuen Vertrags-partner gewinnen zu können.“
Zum Netz MDSB II
• Leistungszeitraum: Fahrplanwechsel im Dezember 2015 bis Fahr-planwechsel im Dezember 2030
• Gegenstand der Vergabe: Ein Netz elektrisch betriebener Nahver-kehrsstrecken; enthält die Erweiterung des Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes von Halle und aus dem Süden Leipzigs (Gaschwitz) durch den Leipziger City-Tunnel nach Dessau-Roßlau und Lutherstadt Witten-berg; weiterhin Zugverkehre von Magdeburg über Dessau-Roßlau nach Leipzig, Lutherstadt Wittenberg und bis ins brandenburgische Falkenberg (Elster) sowie einige, zum Teil optionale, SPNV-Angebote im nordsächsischen Raum und Leistungen bis ins branden-burgische Jüterbog. Die Leistung umfasst 5,6 Millionen Zugkilometer im Jahr.
NASA GmbH
Am Alten Theater 4 u. 6
39104 Magdeburg
Pressesprecher:
Wolfgang Ball
Tel.: 0391 53631-14
Fax: 0391 53631-50
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