Hallo zusammen,
die DB hat einen Plan.
Die Bahnstrecke Gera - Zeitz - Leipzig soll grundlegend modernisiert werden. RB heißt dann S-Bahn.

Leip­zig–Zeitz–Gera

Zwi­schen Leip­zig, Pe­gau, Zeitz und Gera sind um­fang­rei­che Aus­bau- und Elek­tri­fi­zie­rungs­ar­bei­ten so­wie Maß­nah­men zur Ge­schwin­dig­keits­er­hö­hung und der Schaf­fung von S-Bahn-Stan­dards ge­plant.
Im Rah­men der Schie­nen­in­fra­struk­tur­maß­nah­me ist die Er­hö­hung der Stre­cken­ge­schwin­dig­keit im Ab­schnitt Leip­zig-Plag­witz -Gera von der­zeit 100 km/h auf 120 km/h ge­plant.

Zur Er­mög­li­chung ei­nes at­trak­ti­ve­ren Ver­kehrs­an­ge­bots ist die Elek­tri­fi­zie­rung der Bahn­ver­bin­dung von Leip­zig nach Gera, so­wie der teil­wei­se Neu- und Um­bau von Ver­kehrs­sta­tio­nen er­for­der­lich.

Es er­folgt eine Er­neue­rung der Stell­werks­tech­nik mit zen­tra­ler Be­die­nung so­wie die Schaf­fung zu­sätz­li­cher Block­ab­schnit­te. Mit der Um­set­zung die­ser Maß­nah­me wird eine Ka­pa­zi­täts­er­hö­hung
auf der Stre­cke rea­li­siert. Zur Si­cher­stel­lung der At­trak­ti­vi­tät, der an der Stre­cke ge­le­ge­nen Ort­schaf­ten sind schnel­le­re An­bin­dun­gen an die nächs­ten Mit­tel­zen­tren Gera und Zeitz so­wie die Me­tro­po­le Leip­zig
von gro­ßer Be­deu­tung. Mit dem Aus­bau der Stre­cke schaf­fen wir die Vor­aus­set­zun­gen da­für, zwi­schen Leip­zig, Pe­gau, Zeitz und Gera mehr Ver­kehr auf die kli­ma­freund­li­che Schie­ne zu ver­la­gern.

Es ist ge­plant, dass elek­trisch be­trie­be­ne Züge künf­tig in ei­nem S-Bahn-Takt fah­ren kön­nen. Das säch­si­sche Pe­gau so­wie das an­hal­ti­ni­sche Zeitz und das thü­rin­gi­sche Gera rü­cken so nä­her
an die Me­tro­pol­re­gi­on Leip­zig/Hal­le.

Rei­sen­de und Pend­ler pro­fi­tie­ren von ei­ner bes­se­ren An­bin­dung an den Bahn­kno­ten Leip­zig mit zahl­rei­chen Um­stei­ge­mög­lich­kei­ten zu den Zü­gen des Fern­ver­kehrs.

Der­zeit be­fin­det sich das Pro­jekt in der frü­hen Pla­nungs­pha­se. Der Ab­schnitt zwi­schen Leip­zig-Plag­witz – Zeitz wird als ers­ter Bau­ab­schnitt ge­plant und rea­li­siert, um die ge­plan­ten
Ge­schwin­dig­keits­er­hö­hun­gen mög­lichst früh um­set­zen zu kön­nen.

Die Stre­cke zwi­schen Leip­zig Zeitz und Gera ver­bin­det die drei Bun­des­län­der Sach­sen, Sach­sen-An­halt und Thü­rin­gen.

Zu­dem leis­tet die Elek­tri­fi­zie­rung ei­nen wich­ti­gen Bei­trag zum Kli­ma­schutz.

Betriebsprogramm
Stünd­li­cher RE Leip­zig–Gera mit An­schluss an Fern­ver­kehr von/nach Ber­lin in Leip­zig so­wie Ein­bin­dung in Null­kno­ten Gera mit Be­die­nung von 2 neu­en Ver­kehrs­hal­ten zwi­schen Leip­zig–Zeitz.
tünd­li­che S-Bahn Leip­zig–Zeitz mit Be­die­nung von 4 neu­en Ver­kehrs­hal­ten.

Den vollständiigen Wortlaut gibt es hier: https://mitteldeutschesrevier.deutscheba...zeitz-gera.html

Diverse Lokalpolitiker im BLK wollen zeitnah Verbesserungen auf der "Revierstrecke" erreichen. So u.a. auch das Bekleben der EB Triebwagen mit S-Bahn Symbol., lt. einem MZ Artikel.
Meiner Meinung nach liegt das Einfache ganz nah und ist sicher problemlos umzusetzen. Aktuell fährt die EB stündlich ab Gera nach Leipzig, einmal RE und einmal RB. Beide mit den gleichen Verkehrshalten
und der gleichen Fahrzeit. Der RE sollte nur mit Halt in Crossen(Elster), Zeitz, Profen verkehren. das wäre schonmal ein Anfang. Scheinbar ist diese Lösung aber zu einfach gedacht für die Lokalpolitiker.

Gruß aus ZZ
Thomas

Hallo zusammen,
heute ein paar Bilder vom neugestalteten Umfeld am Bahnhof mit renovierten EG.

Der Bilderbogen beginnt in der Baenschstraße. Das Gebäude, wo die Dienststelle der Transportpolizei untergebracht war, wurde abgerissen und es entstanden
weitere P+R Stellplätze.



Nach dem Hochwasser 2013 wurde die Baenschstraße komplett saniert, an der Elsterseite entstanden zusätzliche Parkflächen. Alle Parkflächen können kostenfrei genutzt werden.
Sowas ist nicht mehr alltäglich.


Im EG untergebracht sind eine Autovermietung und die Stabsstelle Strukturwandel des BLK. Vor dem Gebäude Parkflächen für TAXI und Kurzzeitparker.


An Wochenenden und an Feiertagen ist die Bahnhofshalle verschlossen, der Zugang zum Personentunnel erfolgt über Nebeneingänge.


In der Bahnhofshalle gibt es einen Fahrkartenverkauf , betrieben durch DRE Bahnverkehr GmbH. Für den geplanten Imbiss wird noch ein Betreiber gesucht.
Nach Abschluss der Bauarbeiten an den Räumen sollen dort als Übergang Snack- u. Getränkeautomaten aufgestellt werden.



Bedingt durch Probleme bei der Materialbeschaffung ist der Zugang (bei verschlossener Halle) von der Schnittstelle noch nicht möglich. Die "Baustraße" wird zurück gebaut ,
evt. im Januar ist dann der Durchgang zum Personentunnel fertig.


Die Schnittstelle Bahn/Bus wurde auch komplett neu angelegt. der Bussteig 9 ist direkt am EG und wird vom SEV und Flixbus genutzt, dahinter das ehem. Bahnpostamt.



Personentunnel sowie Bahnsteig-,Gleis- und Signalanlagen wurden noch nicht modernisiert. Die Planungen bei DB dazu laufen.


Gruß aus ZZ
Thomas

Hallo zusammen,
anläßlich der "Leipziger Eisenbahntage" in Leipzig-Plagwitz organisierte Fränkische Museums-Eisenbahn[/spoiler]
eine Sonderfahrt von Fürth nach Plagwitz. 52 8195 beförderte den Zug.

Mit reichlich + kam FME 52 8195 mit Sdz Fürth Hbf – Leipzig-Plagwitz in Pötewitz. Da stand die Sonne schon etwas ungünstig.


Am 22.10.2023 machte man sich wieder auf den Rückweg . Tender voraus ab Plagwitz, gedreht wurde die Maschine in Gera
FME 52 8195 mit Sdz Leipzig-Plagwitz - Gera -Fürth Hbf in Schleckweda


Gruß aus ZZ
Thomas