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Vor elf Jahren wurde der schnelle Regionalexpress Halle-Harz-Hannover gefeiert. Jetzt ist sein Ende beschlossen. Den Niedersachsen ist er zu kostspielig und unkomfortabel.

Magdeburg/Hannover l Fast zwei Jahre lang hatten die sachsen-anhaltischen Verkehrsplaner versucht, ihre niedersächsischen Kollegen umzustimmen: Mit Gesprächen, Zugeständnissen und Gutachten. Vergebens. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 schiebt die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) den Harz-Express aufs Abstellgleis.

Die schnellen Dieseltriebwagen seien "wegen ihres hohen Energieverbrauches unwirtschaftlich und bei Fahrgästen vor allem wegen ihrer Enge, Geräuschkulisse und fehlenden Barrierefreiheit unbeliebt", erklärte ein LNVG-Sprecher zur Begründung.

Aus Sachsen-Anhalts Verkehrsministerium hieß es dagegen, Minister Thomas Webel (CDU) sehe den Schritt "sehr kritisch". Die Niedersachsen hätten "etliche Zusagen nicht eingehalten" und ein Entgegenkommen Sachsen-Anhalts "immer wieder dazu genutzt, um neue Hürden aufzubauen".

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