Mitteldeutschland » Das Ende der Köthenumleiter

Mitteldeutsches Bahnforum � Sichtungen � Mitteldeutschland � Das Ende der Köthenumleiter

Themen-Einstellungen

Bereich wechseln

Sichtungen Sichtungen ohne Bilder Mitteldeutschland Deutschlandweit �sterreich Schweiz Alle anderen L�nder Bahn-News Mitteldeutschland Deutschlandweit �sterreich News Schweiz News Alle anderen L�nder Allgemein Fragen und Diskussionen rund um die Bahn in Mitteldeutschland, Deutsch... Museumsbahnen, Vereine und Sonderfahrten News aus den Museumsbahnnen und Vereinen Ank�ndigungen Sonderfahrten und Bw-Feste Bilder Sonderfahrten und Feste Schmalspurbahnen News und Diskussionen um Feste & Fahrten Bilder Fahrbetrieb und Feste Historisches Forum Bilder, Diskussionen und Fragen zur "guten alten Eisenbahn" Modellbahn Bilder, Diskussionen und Fragen rund um die "kleine Eisenbahn" Wagenforum Eisenbahnwagen und andere Schienenwagen Stra�enbahnen und Busse Forum f�r die Stra�enbahn- und Busfreunde Fahrzeitenarchiv Fotoforum R�ckblicke Forum zum Pr�sentieren und Diskutieren �ber Bilder TV-Tipps Links Extras Dies und Das Kritiken, Anregungen und W�nsche Testforum "Experten" aus allen Ecken stellen sich vor

#1 | Das Ende der Köthenumleiter datum

04.04.2020 05:44

Moin.

Nun ist es vorbei mit den Köthenumleitern, fast ein Jahr lang konnten einige Motive umgesetzt werden welche so normal keinen oder nur minimalen Güterverkehr sehen.
Am Ende sind es weniger Bilder geworden als ich es mir vorher vorgestellt habe, Hochlicht, Mistwetter und Zugausfälle ließen so manche Planung zur Makulatur werden.
Zum Abschluss möchte ich hier den ersten und letzten Umleiter zeigen, welche durch Zufall auch auf der selben Relation liefen ( Dolnî - Baalberge ).

Am frühen morgen des 06.05.19 ging Jörg, Mr. Scheibe und mir nicht nur der erste Köthenumleiter in's Netz, auch das erste Double Feature wollte abgelascht werden. Es sollten Rückblickend nicht mehr viele hinzu kommen ;(
233 232-8 und 232 909-2 wuchteten ihren leeren Steinsalzer am Flanschenwerk von Bebitz in Richtung Baalberge.

Die letzte umgeleitete DB Cargo Leistung kam dann am 01.04.2020 in Form des 49410 welcher obwohl Köthen schon wieder offen war noch den Weg über Halle-Trotha und Könnern nutzte.
233 511-5 hatte die Ehre 20 Minuten nach Sonnenaufgang ihren Zug, kurz vor ihrem Ziel Baalberge, über die Fruchtbaren Felder bei Klein Wirschleben zu wuchten.

Eigentlich wollte ich auch noch den letzten 60350 über Güsten zeigen.
Da dieser Zug am 30.04.2020 jedoch einen Wolkenschaden hatte zeige ich stattdessen den penultimate (Wörtlich - den vor ultimativen) am 26.03.2020 in der Bergbausenke kurz vor Ilberstedt.
233 452-2 befeuerte den Lachs.

Grüße gehen an: Jörg², Forellenmann, Tilo, Andreas, Uwe, den Güstener, den Bitterfelder und alle anderen!

mfg Micha

Farewell.

All I am is what I'm going after.

Orlabahner, GMWE, Holz-Kutscher, Dessauer, herzstueckig, Eisenbahnfreund, RTS 1216 901, Vogtlandbahner, Unstrutbahn, FBO, Meuselwitzer, BR41, JKG, Roland und Ren� Krebs haben sich bedankt!

Antworten

OBS ET479er Trio unterwegs im Thüringer Lande. � � Frühlingserwachen bei der SBW, viele schwere Züge mit 241 und Maxima auf der Werkbahn

Foren Spende

Hallo !

Wir hoffen, dass dir unser Forum gef�llt und du dich hier genauso wohlf�hlst wie wir.

Wenn du uns bei der Erhaltung des Forums unterst�tzen m�chtest, kannst du mit Hilfe einer kleinen Spende dazu beitragen, den weiteren Betrieb zu finanzieren.

Deine Spende hilft!

Spendenziel: 46�

87%

Mitteldeutsches Bahnforum - Das Eisenbahnforum f�r Sachsen, Sachsen-Anhalt und Th�ringen

Bitte geben Sie einen Grund f�r die Verwarnung an