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FROSE/NACHTERSTEDT/MZ. Schweres Gerät stand im vergangenen Frühjahr am Froser Bahndamm, um zu prüfen, ob die dringend notwendige Sanierung der Bahnstrecke zwischen Frose und Nachterstedt überhaupt durchführbar ist - nun sollen die Arbeiten, die eigentlich schon für das letzte Jahr geplant waren, beginnen.

"Anfang August", informiert Änne Kliem, Pressesprecherin der Deutschen Bahn AG, und berichtet von umfangreichen, insgesamt 5,5 Millionen Euro teuren Maßnahmen. Denn die Untersuchungen im vergangenen Jahr hatten ergeben, dass es hier wegen des Altbergbaus zusätzliche Sicherungsmaßnahmen geben müsse und damit weitaus mehr Arbeit als zunächst angenommen.

So sieht das nun völlig überarbeitete und sehr komplexe Sanierungs-Konzept vor, zunächst die alten Gleise zurückzubauen. "Ab Anfang September wird dann mit schwerem Spezial-Baugerät der Untergrund auf dem rund zwei Kilometer langen Streckenabschnitt verdichtet, um mögliche Hohlräume unter der Strecke zu beseitigen."

Dafür will die Bahn gleich zwei Spezialverfahren nutzen. Änne Kliem berichtet von einer dynamischen Intensivverdichtung und einer anschließenden qualifizierten Bodenoptimierung. "Bodenverdichtung heißt: Ein Spezialkran wird das Erdreich mit einem schweren Fallgewicht, das zwischen zehn und 30 Tonnen wiegt und aus einer Höhe von 15 bis 25 Metern fällt, verdichten", beschreibt die Pressesprecherin den ersten Vorgang, der Voraussetzung für künftige Belastungen der Trasse ist.

Unter Bodenoptimierung versteht Kliem, dass der so verdichtete Untergrund dann planiert wird. "Darauf kommt im Anschluss ein Bindemittel, ein Kalk-Zement-Gemisch, das eingewalzt wird." Dadurch entstehe ein besonders harter, verfestigter Untergrund, eine Schutzschicht, auf der im Anschluss ein Bodenpolster aufgebracht werden kann.

Ein Polster, das rund zwei Meter stark ist und aus mehreren Schichten Mineralgemisch und Kunststoff-Gittern besteht. "So ein Polster kann die Verkehrslasten besser verteilen und eventuell in der Zukunft entstehende Hohlräume höchst stabil überbrücken", nennt Änne Kliem den Vorteil dieser Sicherung.

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