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LEIPZIG/MZ. Im Merseburger Ortsteil Beuna schließen sich die Schranken. Ein Zug der Burgenlandbahn rollt über die Schienen in Richtung Braunsbedra. Doch die Schranken steuert nicht etwa ein Schrankenwärter, sondern ein vollautomatisches Computersystem. Dieses wird aus einem unscheinbaren Gebäude am Leipziger Hauptbahnhof kontrolliert. Hier sitzt Heiko Frecke in einem Großraumbüro in der ersten Etage bei gedämpftem Licht und beobachtet hochkonzentriert acht Monitore. Bunte Linien und Symbole auf schwarzem Hintergrund sind auf einigen zu sehen, auf anderen stehen große Tabellen. Dies ist die Schaltstelle des Abschnitts "Naumburg 3" im so genannten "Steuerbezirk 7" - der Verkehrsknoten rund um Merseburg.

Rund um die Uhr an allen Tagen des Jahres sitzt hier ein Fahrdienstleiter und steuert die Zugbewegungen. "Durch die Bauarbeiten gibt es hier zurzeit viele Veränderungen", sagt Frecke und deutet auf das Gewirr aus Strichen, Zahlen, Kreisen und Rechtecken.

Als Außenstehender sei es nahezu unmöglich, das System zu begreifen, gibt der Fahrdienstleiter zu bedenken. Er selbst habe mehrere Wochen gebraucht. Frecke hat kurz vor der Wende auf einem kleinen, damals noch elektromechanischen Stellwerk in Weißenfels als Fahrdienstleiter angefangen. "Von Eisenbahnromantik ist hier nichts übriggeblieben", sagt Frecke mit einem leicht bedauernden Unterton in der Stimme.

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