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HALLE (SAALE)/MZ. Mit Prominenz aus Politik und Wirtschaft ist am Samstag die Straßenbahntrasse nach Büschdorf freigegeben worden. Im Anschluss gab es ein Volksfest mit allerlei Spektakel. Vier Jahre hat es gedauert, die knapp vier Kilometer lange Strecke vom Hauptbahnhof bis Büschdorf fertig zu bauen. Das Teilstück stellt dabei den letzten Abschnitt des seit 1998 begonnenen Streckenausbaus von Neustadt bis nach Büschdorf dar. OB Dagmar Szabados (SPD) bezeichnete die elf Kilometer lange Ost-West-Verbindung als "Kraftader unserer Stadt", die sowohl die Menschen in Neustadt, als auch die Gewerbegebiete in Halle-Ost näher an die Innenstadt heranrücken lasse.

Mehr als vier Jahrzehnte fuhr keine Bahn nach Büschdorf - nun erreicht man mit der Linie 7 ohne umzusteigen in einer guten Viertelstunde den Marktplatz und in gut 30 Minuten die Endhaltestelle in Kröllwitz. Mit insgesamt 46 Millionen Euro beteiligte sich der Bund an dem Projekt. Dem anwesenden Staatssekretär im Verkehrsministerium, Jan Mücke (FDP), gab Szabados dennoch einen Appell in anderer Sache mit auf den Weg: Mit Blick auf die noch unvollständige Osttangente und die A 143 machte sie deutlich, dass Halles Verkehrsplanung mit dem Straßenbahnausbau nicht zu Ende sei. Die Autobahn 143 soll der Westumfahrung von Halle dienen und im Norden die A 14 und im Süden die A 38 verbinden. Das Projekt wurde bereits 1992 geplant und mit einer hohen Dringlichkeitsstufe versehen.

Während der südliche Teil zwischen dem Autobahndreieck Halle-Süd und Halle-Neustadt bereits fertiggestellt ist, klagten Naturschützer erfolgreich gegen den nördlichen Teil zwischen B 80 und A 14.

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