Hallo,

die zweitgrößte Ziegelsteinbrücke der Welt, die Elstertalbrücke in Jocketa im Vogtland, gelegen an der Strecke Leipzig - Hof (sächsiche LH), wird derzeit grundlegend saniert.
Neben der Sanierung des Mauerwerks wird auch eine neue Fahrbahnwanne gebaut.
Um den Betrieb zu gewährleisten, wurde zunächst die Seite Leipzig - Hof saniert, während die Züge das Bauwerk weiterhin eingleisig auf dem Streckengleis Hof - Leipzig für beide Fahrtrichtungen befahren konnten.
Nun war dieser erste Teil der Baumaßnahme abgeschlossen und vom 10. - 25. August 2023 wurden die Bauzustände gewechselt, d.h.:
- Außerbetriebnahme der nun zu sanierenden Seite
- Inbetriebnahme der fertigen Seite
- sowie die Anbindung ans Netz und ins ESTW.
Da gleichzeitig der Knoten Gößnitz immer noch gesperrt ist, mussten die Übergaben von Zwickau nach Oelsnitz und Plauen unterer Bahnhof den Umweg über die Strecken Zwickau - Falkenstein (ZF) - Muldenberg (FM) - Adorf (CA) nach Oelsnitz - Weischlitz an der Linie Plauen-Eger (PE) und weiter nach Plauen unt Bf an der Strecke Gera - Weischlitz (GWz) nehmen.
Mein Hauptaugenmerk lag auf den Nebenbahnen im Oberen Vogtland, wo seit 1994 planmäßig keine Güterzüge mehr fahren.
Ein erstes Bild entstand auch gleich am Donnerstag, 10. August 2023, am Hp Gunzen auf dem regulär überhaupt nicht mehr befahrenen Abschnitt Zwotental - Adorf der CA-Linie.
Dieser talwärtige Blick lässt sich am Morgen fotografieren, was Sonnenstandsbedingt bis ca. früh dreiviertel acht möglich ist und dabei natürlich eine in dieser Zeitlage fahrende Zugleistung erfordert.
Gleich am ersten Umleitertag, konnte ich dieses Motiv mit dem zum Glück eine Stunde vor Plan zurück nach Zwickau fahrenden Oelsnitzer Teil der Übergabe abhaken.




In den Jahren 1920 bis 1925 wurde die Talsperre Muldenberg errichtet und dient seitdem - neben dem Hochwasserschutz - der Trinkwasserversorgung der umliegenden Orte.
Daneben fügt sich das einst künstlich angelegte Gewässer malerisch in die Landschaft ein und da die alte CA daran vorbei führt, dient es auch noch als Fotomotiv - das einzig (nenneswerte) für Züge der Fahrtrichtung Zwotental - Muldenberg am Morgen.
261 094 mit ihrer stattlichen Leine am Zughaken ließ sich nach der Aufnahme in Gunzen bequem verfolgen und somit konnte ich den Umleiter 62984 Oelsnitz - Zwickau neben der ar....glatten Wasseroberfläche der Talsperre Muldenberg ein zweites Mal an diesem Morgen sehr zufriedenstellend festhalten.




Die morgendliche Hinfahrt war eine Stunde vor Plan unterwegs. Da die Rückfahrt aus der Sperkenstadt ebenso eine Stunde vor Plan lief, baute ich darauf, dass es beim Plauener Zugteil genauso werden würde.
Also trotz drastisch zugenommener Quellbewölkung noch einmal nach Gunzen, schließlich wollte ich auch noch den bahnsteigseitigen Blick talwärts.
Ich war noch keine zehn Minuten dort, schon hat's aus Richtung Breitenfeld gepfifen - Punktlandung also, für mich wie für das große Wolkenfeld, welches das Zentralgestirn verdunkeln und mir mein Bild vermiesen wollte.
Aber der Meister auf der 265 021 wollte auch eine Aufnahme seines Umleiters anfertigen und da mehr als ausreichend Zeit bis zum nächsten "Loch" im Abschnitt Zwotental - Muldenberg war, konnte das Wolkenfeld gar nicht anders als wieder Licht vom Himmel herab fallen zu lassen. Hinter der führenden 265 021 die gesteuerte 261 019, dann ein kippbarer Wagen aus Chrieschwitz, danach einige Ea aus der Zellwolle, der erste davon sogar noch mit Bundesbahn-Keks.




In den folgenden Tagen der Sperrung Herlasgrün - Plauen ob Bf mussten weitere Eisenbahnfahrzeuge den Umweg durch's Obere Vogtland nehmen.
Der Sonnabend, 12. August 2023, brachte u.a. 232 426 auf die CA. Da ich an diesem Tag dienstlich unterwegs war, konnte dennoch eine Aufnahme der Maschine in Plauen ob Bf entstehen.
Mit Licht wär's schöner, aber da eine halbe Stunde vorher noch die Welt unterging und die liebliche vogtländische Landschaft andernorts wieder mit Bäumen um sich schmiss, ist dies ob meines zumindest trockenen Standortes Klagen auf hohem Niveau.




Auf dem Abschnitt Zwotental - Adorf wurde in den nächsten Tagen kräftig der Rost von den Schienenköpfen gefahren. Sechs, sieben, acht Fahrten am Tag keine Seltenheit.
Da die Triebwagen der Vogtlandbahn westlich der Elstertalbrücke eingesperrt waren, blieb zur Werkstattzuführung nur der Weg "obenrum".
Am Mittwoch, 16. August 2023, stand wieder ein Fahrzeugtausch an. Im Klingenden Thal war der Himmel wolkenlos, also bin ich eben mal mit dem Fahrrad hochzu. Doch ab Zwotental schlagartig dichteste Waschküche (typisch Schöneck halt...... )
650 073 kam vmtl. vom Einsatz auf Hof - Eger - Marktredwitz und wurde in Zwotental getauscht gegen 650 565 und 650 566.
Der letztgenannte Doppelpack rollt hier als 91884 mit gemütlichen 20 km/h unter der Brücke Breitenfelder Straße bei Spuren von durchbrechendem Licht nach Adorf.




Im Oberen Vogtland, genauer im Schönecker Ortsteil Gunzen Ortsteil Zwotental liegt Klein Holland:
Neben der Brücke der Kärnerstraße von Schöneck zur Gopplasgrüner Höhe über die CA-Linie befindet sich ein ehamliges, schön sanierts Postenhaus.
Dessen Bewohner sind Niederländer und haben ihren Wohnsitz kurzerhand "Klein Holland" getauft.
Der Bogen unterhalb der Brücke neben Klein Holland wurde Ende letzten / Anfang diesen Jahres radikal ausgeastet - Anekdote nebenbei: aus Sicht des Nachbargrundstückseigentümers angeblich etwas zu radikal, er hätte seine Bäume gerne stehen gelassen.
Ob's stimmt...!?
Aber gerade durch diesen Umstand bieten sich neue Blickwinkel vom Vormittag bis in den Nachmittag hinein, was durch die Elstertalbrückenumleiter ausgenutzt werden musste!
Am Donnerstag, 17. August 2023, stand nun wieder die Übergabe an und 261 019 und 261 016 zerren die Wagen voller Schrott alias 53128 auf's Einfahrsignal Zwotental zu, wobei sie von mir bei Klein Holland erwartet wurden.




Das Wetter blieb stabil sommerlich, passend zur Jahreszeit sprießen die Baustellen. U.a. fand auch zwischen Mehltheuer und Schönberg Gleisbau statt, wofür am Freitag, 18. August 2023, 232 356 von WFL zugeführt wurde.
Die Maschine kam zwar als "Elstertalbrückenumleiter" aber eben nicht via Zwotental, sondern durch's Elstertal über die GWz.
Ich habe die Lz am Einfahrsignal Weischlitz erwartet, im Hintergrund Kürbitz mit Salvatorkirche aus dem Jahre 1626 und den Vorbereitungen zum am folgenden Wochenende stattfindenden SR2-Treffen.




Zurück zum eigentlichen Thema, nämlich der Umleiterei im Oberen Vogtland. Mit dem Oelsnitzer Zug hatte es tatsächlich nur am ersten Tag geklappt, in den folgenden Tagen fuhr man entweder ohne Last oder gar nicht oder das Wetter hielt sich bedeckt.
Der Plauener Zug lief in jeglicher Hinsicht um einiges zuverlässiger, sodass das Motiv "Vogtlandhütte" unbedingt noch werden musste und die Chancen dafür gar nicht mal so schlecht waren.
Donnerstags vorher war Flachwagenschaden hinter den Loks (im Bild oben aus dieser Pespektive so nicht zu erkennen), das gefällt mir nicht und somit habe ich auf den Dienstag, 22. August 2023, gehofft.
Der Zug fuhr stabil in seiner fast schon gewohnten Vor-Plan-Lage und wurde zunächst noch einmal an der Kärnerstraße in Zwotental erwartet.




Zunächst fuhr noch der Nahverkehr von Zwotental nach Muldenberg, sodass noch genug Zeit zum Standortwechsel in den Schönecker Forst war.
Am Himmel war ausnahmsweise mal Glück im Spiel, als 261 021 und 261 042 an der Vogtlandhütte des Deutschen Alpenvereins talwärts rollten und von zwei Objektiven erwartet wurden...




Schließlich drohte sich am letzten Tag der Sperrung, dem Donnerstag, 24. August 2023, noch ein Ferkel an: 772 312 wurde auf dem Weg ins Heimat-Bw in Zwotental erwartet, im Hintergrund leuchtend gelb Klein Holland.




Das war es auch schon wieder.
Danke allen Tippgebern / Meldern,
Grüße an die wenigen Getroffenen in Gunzen, Zwotental und Schöneck sowie in die Führerstände.


mfg Kevin