Gestern Nachmittag ging es nach der Arbeit zunächst nach Saarmund. Hier ist es schon etwas bunter geworden. Los geht es mit EGP 139 285 und einem Kistenzug hintendran.
Als nächstes folgt 182 502 mit einem Lrz Flix nach Michendorf
Anschließend kommt 193 384 mit einem Gemischten in den Bahnhof gefahren.
Und zum Schluss noch KGT 248 089 mit leeren Res Wagen.
Dann ging es rüber zur Wiese bei Ahrensdorf. Dort als erstes der Nahgüter aus Ludwigsfelde mit Humpeldreibein 363 191 als Modellbahn gerechte Übergabe.
CD-Cargo schickt 388 007-2 mit Kesselwagen vorbei.
Anschließend nur noch zwei Doppel Lz. 294 574 hat 298 317 am Haken.
Und einige Zeit später noch 6000 Russen in Form von 232 347 und 242.
Das war es für den Dienstag gewesen. Am Mittwoch war nur wenig Zeit zum fotografieren, also noch einmal nach Saarmund. Erneut kommt das Dreibein aus Ludwigsfelde daher gehumpelt.
Und 298 317 schafft es heute aus eigener Kraft.
Wer noch Bilder hier machen will, sollte sich beeilen, ab 21. Oktober ist hier wieder alles voll gesperrt wegen Weichenerneuerung. Dann ist bis ende November Schicht im Schacht. Konnte man natürlich nicht im März erledigen, wo schon einmal wegen genau der selben Sache hier wochenlange Vollsperrung war. Nein, muss man jetzt wieder erneut anfangen. Kann man ja nicht in einem Abwasch erledigen.
Am Donnerstag war ich am Vormittag zunächst bei Ahrensdorf. Kurz nach Sonnenaufgang kommt KGT mit einem Res und Eaos Wagen Zug durch gefahren.
Knapp zehn Minuten dahinter der Senftenberger mit 152 034 davor.
Gleich hinter der Hamsterbahn kommt RailPool 186 421-4 mit dem Seddiner Hilfszug hinterher gefahren.
Und nochmal zehn Minuten später, kommt 101 069 mit fünf belgischen IC-Wagen und 188 006 am Zugschluss vorbei gefahren.
Dann ging es nach Saarmund. Die Bauarbeiten nehmen an Fahrt auf, auf der Ladestraße bereits viel Betriebsamkeit. HSL 187 343 fährt westwärts als Lz durch den Bahnhof.
Bevor es zur Arbeit zweiter Teil geht, kommt noch 6193 063 mit einem KLV durch. Doch etwas ist jetzt anders als auf dem vorherigen Bild, und ich meine nicht die Züge.
Am späten Nachmittag nach der Arbeit ging es dann nach Saarmund. Nach der Hamsterbahn reger GV. Metrans 386 005 mit einem Kistenzug.
Im Block dahinter LDK 155 191 mit Müsli.
Dahinter Gemischte nach Seddin, aber mit unansehnlichen Wagenpark. Irgendwann wurden aus den Zügen nur noch Lz Fahrten, 249 012 von Cargo und 183 311 von Radve.
Danach war Licht aus und ich nach Haus. Am Freitag nach dem ersten Teil Arbeit wieder nach Ahrensdorf, heute aber deutlich ruhiger, nur der Senftenberger mit 152 118 und 232 567 kamen in der ersten Stunde mit Tageslicht. Die Sonne heute deutlich schwächer als gestern, aber dafür gibt´s ja die eingebauten ISO-Hilfssonnen in der Kamera.
Dann ging es zunächst nach Saarmund, aber dort war wegen der Bauarbeiten kein fotografieren zwischen den Bauarbeitern möglich. So ging es dann als Notlösung auf die Wiesen zwischen Großbeeren und Diedersdorf. Der EC nach Ungarn mit üblicher 193 kommt pünktlich.
Der Gegenzug lässt auch nicht all zu lange auf sich warten.
Dann ein Kistenzug gezogen von einer Metrans 386.
Aus der anderen Richtung weitere Kistenzüge, zunächst PKP-Cargo,
und anschließend wieder Metrans mit 386 020.
Die Flughafen RB aus Ludwigsfelde heute mit Stier vorm Zug. Normalerweise fahren hier sonst 147iger.
Dann wieder zur Arbeit zweiter Teil. Nach Feierabend wieder nach Saarmund. 193 370 mit einem Gemischten nach Seddin.
Nach einiger Zeit dann 152 137 mit Kisten und bleibt hier erstmal stehen. Ist hier momentan mehr die Regel als die Ausnahme, das Güterzüge hier längere Zeit geparkt werden. Dadurch ist es kaum möglich, längere Zeit hier zu verweilen, da alle weiteren Züge dann immer hinten durch genommen werden.
Aus der Gegenrichtung Schinken 193 705 mit einem Walter KLV.
Dahinter dann 152 105 auf dem Weg nach Großbeeren, die Post abholen.
Captrain 193 891 mit weiteren Kisten hinter dem DB-Kistenzug durch.
Dann bin ich nach Hause. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Hallo 132 088-6! Was ist das für ein Zug mit der 101 069! Dieser begegnete mir in Ahrensdorf um die gleiche Zeit am Dienstag. Fährt der täglich? Leider war ich da noch nicht an der Fotostelle und konnte kein Bild machen. Den ComfortJet hast du ja schön von der Seite in Szene gesetzt. Wieder sehr schöne Bildberichte von dir!
Am Montag war ich noch einmal in Saarmund. Es ist der letzte Tag vor der längeren Vollsperrung. Viel war nicht unterwegs, aber wenigstens ein wenig. E186 131 war mit Kesselwagen unterwegs und das sehr langsam, Viertelstunde vorher stand er noch in Struveshof.
Danach kommt aus Seddin zum letzten Mal das Dreibein mit dem heute doch recht stattlichen Nahgüter nach Ludwigsfelde um die Ecke.
In die Gegenrichtung war dann schon RailPool 186 433 mit Kisten unterwegs.
Dann wurde es ruhiger, ein weiterer Güterzug mit einer 275 vermutlich von Captrain und orangen Res-Wagen.
Dann war nur noch eine Lz Fahrt unterwegs, 151 076-9.
Das war es für den Montag gewesen. Am Mittwoch ging es früh nach Jeserig an die Magistrale. Die paar wenigen Güterzüge kamen ausnahmslos aus dem Gegenlicht. 189 010-2 kam mit leeren Tragwagen daher.
Als nächstes kommt EGP 139 285 mit Kisten im Gegengleis.
Gleich dahinter folgt 233 288 Lz nach Brandenburg(Havel).
Aus westlicher Richtung dann die einzige "Zugfahrt" EGP 151 025 fährt Lz spazieren.
Nächster Zug dann wieder mit Kisten, 386 020-2 hängt vor.
Und dahinter kommt dann die EGP 151 025 wieder Lz retur.
Dann wieder eine Metranse, 386 003-8 erneut mit Kisten.
Als die Sonne dann schon rum war, kommt 152 012-2 mit dem Nahgüter von Seddin nach Brandenburg(Havel) vorbei.
Da auch weiterhin mit Flaute zu rechnen war, brach ich hier ab und begab mich nach Güterglück. Was sich hier in viereinhalb Stunden zusammen kleckerte, dauerte dort nur eine halbe Stunde.... . Danke für Eure Aufmerksamkeit.
18.10.2024 20:32 (zuletzt bearbeitet: 18.10.2024 20:41)
Mitteldeutsches Bahnforum
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