SENFTENBERG/DPA. Bei dem Güterzugunfall im brandenburgischen Senftenberg sind die beiden Lokführer schwer verletzt worden. Zunächst sei davon ausgegangen worden, dass nur einer der beiden am Donnerstagabend mit schweren Verletzungen in ein Krankenhaus gekommen sei, sagte ein Sprecher der Bundespolizei am Freitag in Berlin. Zudem werde weiterhin ein Stellwerker vermisst - die ganze Nacht über sei vergeblich nach dem Mann gesucht worden.
Am Bahnhof Hosena im Kreis Oberspreewald-Lausitz war am Donnerstag ein mit Schotter beladener Zug auf einen zweiten Zug gefahren. Entgleiste Waggons stürzten auf den Stellwerksgebäude an den Gleisen, in dem sich der Vermisste befand. Wegen des Unfalls war auch der Bahnverkehr gestört. Zwischen Ruhland und Hoyerswerda sind nach Angaben der Bahn Busse im Einsatz. Die Unfallursache war zunächst nicht klar.
Streckensperrung Ruhland–Hoyerswerda bleibt weiter bestehen
(Leipzig, 29. Juli 2012) Die Aufräumarbeiten am Bahnhof Hosena gehen nach dem Unfall zweier Güterzüge des privaten Eisenbahnverkehrsunternehmens ITL unvermindert weiter. Seit Freitagmorgen, 27. Juli 2012, ist die Deutsche Bahn mit allen verfügbaren Einsatzkräften vor Ort. Rund 80 Helfer sind derzeit rund um die Uhr im Einsatz, um die Unfallstelle von den verunfallten Fahrzeugen zu beräumen. Dabei setzt die DB drei schwere Eisenbahndrehkräne und weitere Spezialtechnik ein.
Die Arbeiten an der Unfallstelle gestalten sich ausgesprochen schwierig.
Der Grund: Die verunfallten und umgekippten Waggons haben sich stark ineinander verkeilt, liegen teilweise aufgetürmt übereinander und sind zum Teil noch mit bis zu 80 Tonnen Schotter beladen.
Über den Umfang und die Dauer der Reparaturarbeiten kann die DB zum jetzigen Zeitpunkt noch keine verlässliche Prognose abgeben. Erst nach Abschluss der Aufräumarbeiten kann der tatsächliche Umfang eingeschätzt werden. Fest steht jedoch schon jetzt, dass mindestens mehrere hundert Meter Oberbau, die Oberleitungsanlagen an der Unfallstelle und mehrere Weichen erneuert werden müssen. Hinzu kommt, dass eine komplexe technische Lösung für die zerstörte Stellwerkstechnik gefunden werden muss.
Am Donnerstag waren hier aus noch unbekannter Ursache zwei Güterzüge des privaten Eisenbahnverkehrsunternehmens ITL kollidiert. Einige Wagen waren entgleist und umgekippt. Das benachbarte Stellwerk Hosena war dabei vollständig zerstört worden.
Der Streckenabschnitt Ruhland–Hoyerswerda bleibt damit auch in den nächsten Tagen noch gesperrt. Folgende Nahverkehrslinien fallen zwischen Ruhland und Hoyerswerda aus:
Ein Busnotverkehr ist eingerichtet. Anschlüsse können aufgrund der längeren Fahrtzeiten der Busse auf der Straße nicht immer erreicht werden. Die Bushaltestellen befinden sich in Ruhland unmittelbar am Bahnhof und in Hoyerswerda am Busstand 3 am Bahnhof.
Weitere Informationen erhalten Sie auch bei der Service-Nummer der Bahn in Ihrer Region unter 0180 5 99 66 33 (14 ct/Min. aus dem Festnetz, Tarif bei Mobilfunk max. 42 ct/Min.). Aktuelle Verkehrsinformationen sind auch im Internet unter www.bahn.de/aktuell erhältlich.
ZitatStrecke bleibt gesperrt - Fahrtenschreiber wird ausgewertet
Hosena (dapd-lsc). Nach dem Zugunglück am Bahnhof Hosena bei Senftenberg (Landkreis Oberspreewald-Lausitz) dauern die Bergungsarbeiten an. "Wir haben alle verfügbaren Kräfte im Einsatz", sagte eine Sprecherin der Deutschen Bahn am Sonntag auf Anfrage. Mit schwerer Technik wie Eisenbahnkränen werde versucht, die entgleisten Waggons aufzurichten. Das gestalte sich allerdings schwierig, weil einige der Wagen stark ineinander verkeilt sind.
"Wir gehen davon aus, dass die Strecke noch einige Tage gesperrt bleibt", sagte die Sprecherin. Erst nach vollständiger Räumung der Unglücksstelle sei der genaue Umfang der Reparaturarbeiten beispielsweise an Gleisen und Oberleitung absehbar. Zwischen Ruhland und Hoyerswerda (Sachsen) fahren deshalb weiterhin Busse im Ersatzverkehr.
Am Donnerstagabend war ein mit Schotter beladener Güterzug an der Einfahrt zum Bahnhof auf einen leeren Güterzug aufgefahren. Eine der Loks und mehrere Waggons stürzten um. Bei dem Unglück wurde ein Stellwerksgebäude zerstört. Der dort diensthabende Bahnmitarbeiter konnte am Freitag nur noch tot aus den Trümmern geborgen werden. Die beiden Lokführer wurden verletzt.
Das Eisenbahnbundesamt untersucht die Unglücksursache. Dazu hatten Experten am Unglücksort ermittelt und auch den elektronischen Fahrtenschreiber gesichert. Die Unterlagen müssen jetzt ausgewertet werden, sagte ein Bundespolizeisprecher. Das könne einige Zeit dauern.
Unterdessen wird spekuliert, wie es zu dem Unfall kommen konnte. Nach einem Bericht des "Tagesspiegel" (Sonntagausgabe) ist die Strecke mit einem Sicherheitssystem ausgestattet, das spätestens bei der Vorbeifahrt an einem "Halt" zeigenden Signal automatisch eine Zwangsbremsung auslöst. Selbst wenn der Lokführer das Signal überfahren hätte, wäre der Schotterzug rechtzeitig zum Stehen gekommen, wenn die Bremsen funktionierten. Unklar sei auch, warum der zweite, leere Zug auf mehreren Gleisen und Weichen stand. Menschliches Versagen sei nicht ausgeschlossen, schreibt das Blatt.
ZitatDie Beräumung der Unfallstelle ist abgeschlossen. In den vergangenen Tagen waren sehr viele Einsatzkräfte an der Vermisstensuche und anschließenden Trümmerbeseitigung, sowie der Absicherung der Unfallstelle beteiligt.
Unermüdlich hatten die Einsatzkräfte nach dem schweren Zugunglück Verletzte versorgt, eine vermisste Person gesucht, die Unfallstelle gesichert sowie anschließend mit dem Freiräumen der Unfallstelle begonnen. Leider kam für einen Angestellten der Deutschen Bahn AG(DBAG) jede Hilfe zu spät.
Die Aufräumarbeiten gestalteten sich ausgesprochen schwierig und konnten nur langsam durchgeführt werden. Immer wieder verhakten sich die Trümmerteile der Züge mit den Resten der Stellwerktechnik und der Oberleitung. Somit musste zum Schutz der Einsatzkräfte immer wieder der Arbeitsbereich geräumt werden, was somit einen langsameren Arbeitsablauf zur Folge hatte. Ständig hatten zwischen 40 und 70 Einsatzkräfte im Bereich der Schadensstelle Arbeiten ausgeführt.
Im Einsatzverlauf verzahnten sich die einzelnen Organisationen gut miteinander, so dass ein reibungsloser Einsatzverlauf garantiert werden konnte. Nach vier Tagen konnte der Notfallmanager der DBAG die Umwandlung Schadenstelle zur Baustelle bekanntgeben, somit endete die Arbeit der Einsatzkräfte am 30.07.12 um 19.00 Uhr.
Im Verlauf des Einsatzes übernahmen die ehrenamtlichen Fachkräfte des THW unterschiedlichste Aufgaben: •Vermisstensuche und Bergung •Trümmerbeseitigung Stellwerk •Bereitstellung von Medien (Strom, Wasser und Abwasser) •Anlegen von Schneisen für die Ablage der verunfallten Schienenfahrzeuge •Zerlegen von Unfalltrümmern (thermisch Trennen) •Ausleuchten der Unfallstelle in den Nachtstunden •Logistik-Versorgung •Gefahrguttransport(technische Gase für Schneidbrennarbeiten) •Führung- und Kommunikationsaufträge •Besetzung Hilfszug DBAG •Leitungs- und Koordinierungsstäbe in den Landesverbänden, Geschäftsstellen und Ortsverbänden
Mit der Rückführung des Hilfszuges der DBAG in den Standort Dresden und der Wiederherstellung der Einsatzbereitschaft, endete der Einsatz für die Dresdener THW-Helfer am 31.07.12 um 01.00 Uhr
Beteiligte Organisationen:
Feuerwehr, Bundes- und Landespolizei, THW, DRK, DBAG, Bundesamt für Güterverkehr, private Eisenbahngesellschaft
Beteiligte THW-Einheiten:
THW Landesverbände Berlin/Brandenburg/Sachsen-Anhalt und Sachsen/Thüringen, Ortsverbände: Berlin-Mitte, Cottbus, Dresden, Eberswalde, Forst, Frankfurt/O. ,Fürstenwalde, Herzberg, Lübben und Senftenberg
Strecke Ruhland–Hoyerswerda bleibt in den kommenden Wochen weiter gesperrt • Busersatzverkehr mit früheren Abfahrtszeiten in Hoyerswerda
(Leipzig, 2. August 2012) Nach der Beräumung der Unfallstelle in Hosena hat die Deutsche Bahn Anfang der Woche mit den Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten begonnen. Die durch den Unfall verursachten Schäden im Bahnhofsbereich Hosena sind beträchtlich: •Vier Gleise, einschließlich des Oberbaus (unter anderem Schotterbett, Schwellen, Schienen) im Bahnhof Hosena sind auf einer Länge von rund 250 Metern neu zu bauen. •Die Oberleitungsanlagen sind im Unfallbereich über allen Gleisen zerstört oder mussten den großen Havarie-Kränen weichen und müssen nun auf einer Länge von rund 3.500 Metern erneuert werden. •Insgesamt fünf Weichen sind zerstört und müssen neu gebaut werden. •Aufgrund der vollständigen Zerstörung des Stellwerks muss jetzt für die komplette Signal-, Sicherungs- und Telekommunikationstechnik in diesem Streckenabschnitt eine komplexe technische Lösung entwickelt werden. Ingenieure der DB arbeiten mit den Genehmigungsbehörden derzeit intensiv an einer Zwischenlösung, bevor ein Neubau des Stellwerkes geplant und realisiert wird.
Die umfangreichen Reparaturarbeiten werden mehrere Wochen in Anspruch nehmen. Einen konkreten Termin der Fertigstellung der Bahnanlagen in Hosena kann die DB zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht benennen.
In einem ersten Schritt wird der Bahnanschluss der örtlichen Güterverkehrskunden hergerichtet. Die Firmen können damit ab 3. August ihren Anschluss mit Diesellokomotiven im eingeschränkten Betrieb nutzen.
Auswirkungen im Reiseverkehr:
Der Streckenabschnitt Ruhland–Hoyerswerda bleibt in den kommenden Wochen weiter gesperrt. Die Nahverkehrslinien RE-Linie 11/ 15 (Leipzig/Dresden - Hoyerswerda) fallen zwischen Ruhland und Hoyerswerda aus und werden durch Bus ersetzt. Die Busse zwischen Hoyerswerda und Ruhland fahren früher in Hoyerswerda ab und kommen dort später an. Zwischen Dresden/Leipzig–Ruhland und zurück verkehren die Züge planmäßig. Durch die längeren Fahrzeiten der Busse kommt es zu Reisezeitverlängerungen. Die Bushaltestellen befinden sich in Ruhland unmittelbar am Bahnhof und in Hoyerswerda am Bahnhof, Busstand 3.
Weitere Informationen erhalten Reisende bei der Service-Nummer der Bahn in Ihrer Region unter 0180 5 99 66 33 (14 ct/Min. aus dem Festnetz, Tarif bei Mobilfunk max. 42 ct/Min.). Aktuelle Verkehrsinformationen sind auch im Internet unter www.bahn.de/aktuell erhältlich.
Am Donnerstag, 26. Juli, waren hier aus noch unbekannter Ursache zwei Güterzüge des privaten Eisenbahnverkehrsunternehmens ITL kollidiert. Einige Wagen waren entgleist und umgekippt und haben sich ineinander verkeilt. Das benachbarte Stellwerk in Hosena wurde vollständig zerstört. Ab Freitagmorgen, 27. Juli, war die Deutsche Bahn mit allen verfügbaren Einsatzkräften vor Ort. Über 80 Helfer, auch vom THW, den örtlichen Feuerwehren und der Polizei waren im Einsatz. Die Unfallstelle ist bis Montag mit drei schweren Eisenbahndrehkränen und weiterer Spezialtechnik von den verunfallten Fahrzeugen beräumt worden.
ZitatBahn rechnet in Hosena mit Schaden in zweistelliger Millionenhöhe
Hosena Großer Bahnhof auf dem Unglücksbahnhof Hosena: Das Trümmerfeld ist weitestgehend beräumt, die Arbeiten an der Oberleitung so gut wie abgeschlossen. Am kommenden Montag starten der Gleis- und der Weichenbau. Gut zwei Dutzend Einsatzkräfte arbeiten dann rund um die Uhr, damit ab dem 1. September die Züge erstmals nach dem Unglück wieder in Richtung Ruhland rollen.
Der neu aufgebaute Kupferdraht der Fahrleitung glänzt in der Mittagssonne. Die bei der Karambolage der beiden Güterzüge vor knapp drei Wochen verzogenen Quertragswerke stehen wieder wie eine Eins. 3500 Meter Oberleitung sind ausgerichtet und teilweise ausgewechselt. Der Anblick ist für Baubetriebskoordinator Nils Sowa beruhigend. "Wir liegen gut im Zeitplan", schätzt er ein.
Mit der Oberleitung will die Bahn am morgigen Donnerstag durch sein. "Punkt 18 Uhr ziehen wir ab", bestätigt der Anlagenverantwortliche Fred Freudenberg nach seinem Kontrollrundgang über die Gleise.
Dann konzentriert sich alles auf den Einbau der Weichen. Durch die Bank sind es Spezialanfertigungen aus dem Weichenwerk Witten. Spezialisten der Bahnbaugruppe bauen die fünf neuen Weichen ab kommendem Montag rund um die Uhr ein.
Der Zeitplan ist eng gestrickt: Ab 1. September sollen die ersten Züge wieder in Richtung Ruhland rollen. Der Notfahrplan wird dann über zwei Gleise abgewickelt. Ob Reisezüge dabei sind, ist derzeit noch nicht entschieden. Das Gleis nach Brieske hingegen wird erst in etwa einem halben Jahr wieder in Betrieb gehen.
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Brandenburg: Zwei Schwerverletzte und ein Vermisster nach Güterzugunfall
30.07.2012 13:23
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