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Größte und teuerste Baustelle in der Stadt hat Auswirkungen auf Bahnverkehr in der Region

Chemnitz. Der 2009 begonnene, 150 Millionen Euro teure Umbau des Chemnitzer Hauptbahnhofes wird ein weiteres Mal für eineinhalb Wochen zum Ärgernis für Bahnreisende. Bis zum 29. August können Züge den Knoten nur eingeschränkt passieren, sodass im großen Stil Schienenersatzverkehr eingerichtet wird. Wie die Deutsche Bahn mitteilte, gelten in dieser Zeit veränderte Fahrpläne und ein geänderter Busverkehr. Auf einigen Strecken wird der Zugbetrieb ab Mittwoch unterschiedlich lange vollständig unterbrochen, weil neue Gleise und Oberleitungen angeschlossen werden. Parallel dazu muss neue Software für das elektronische Stellwerk in Chemnitz von der Betriebszentrale in Leipzig aus installiert werden.

Seit Monaten ist der Hauptbahnhof nicht nur im Inneren, sondern mit seinem Netz von Gleisen im Außenbereich eine gigantische Baustelle. Hinzu kommt, dass zeitgleich der Bau einer neuen Brücke als Teil der B 173 in unmittelbarer Bahnhofsnähe über die gesamten Bahnanlagen hinweg läuft. Allerdings ruht der im Moment wegen der gerade anstehenden Gleisarbeiten.

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