Heute am 16.01.2013 wurden durch 111 024-6 (ADAC-Werbung) die ehemaligen Nürnberger 143 052-9, 143 869-6, 143 888-6, 143 890-2 und 143 902-5 sowie die ehemalige Münchner 111 068-3 nach Opladen zur Verschrottung überführt. Bereits gestern wurden 143 211-1, 143 229-3, 143 805-0 und 143 861-3 dem DB Stillstandmanagment in Hamm (Westfalen) übergeben. Außerdem befindet sich 143 654-2 auf der letzten Reise nach Opladen. Gesichtet wurde sie in Güterbahnhof Gremberg mit 111 072 + 110 402 und 110 497 welche auch zur Verschrottung vorgesehen sind.
Danke Patrick, mal Ergänzung, wollte es selber gerade posten :-)
143 052 (Baujahr 1985), 143 869 / 052 / 888 / 890 / 902 (alle Baujahr 1989). Wenn ich sowas lese wird mir schlecht. Die schei... Schraubeneimer fahren seit 50 Jahren durch die Republik und die 143 bringen noch nichtmal die hälfte des Dienstalters.*Kopfschüttel Nicht mal vierundzwanzig Dienstjahre. Leider gab es bei dieser Baureihe auch noch jüngere Opfer die Verbendert wurden und nicht mal zwanzig Dienstjahre auf dem Buckel hatten.
Aus Kiel wurden bereits gestern 143 211 / 229 / 805 / 861 ins Stillstandsmanagement übergeben nach Hamm, sind ehemalige Kieler Maschinen.
Außerdem soll 143 654 noch verschrottet werden und die Aussage von DSO, dass Sie Anfang des Jahres bereits verschrottet sein soll ist falsch. Die Lok ist auch im Lokzug zu Bender gefahren worden und wird dort auch zerlegt.
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