Ceské Drahy und damit ein Hallo in die Forenrunde. Naja so ist zwar nun nicht ganz, aber am gestrigen 27.07.2013 ging es, mit User Honkytonk, auf eine Rundreise und das bei weit über 30°C. Ziel war wieder die CD in Reinkultur und deshalb ging es von Leipzig, über Dresden, Usti nad Labem, Chomoutov, Cheb, Plauen (Vogtland) und Werdau, wieder zurück nach Leipzig.
Aber anstatt vieler Worte folgen nun die ersten Bilder.
Los geht es in Bad Schandau, wo 143 884 mit ihrer S1 auf Abfahrt Richtung Dresden wartet.
Die ersten Bilder auf tschechischer Seiter entstanden bei der Ausfahrt unseres RE aus Decin hl. n. Die folgenden Bilder sind alle durch die Scheibe des fahrenden Zuges gemacht, ich bitte die nicht optimale Qualität zu entschuldigen.
Den Beginn mach ein Baufahrzeug der CD, genauer gesagt 439 049 bzw. MVTV 2-047.
Dann die ersten beiden Knödel des Tages der CD, erst 162 019 und...
162 046, bei der Wochenendruhe.
Kaum angekommen in Usti nad Labem hl. n., hat der 75 Minütig verspätete CNL/EN 457 bzw. EN 50473 „Phoenix“ einfahrt mit 371 005 als Zuglok.
Kurz darauf hat ET 22-162 der PKP Ausfahrt mit einem Güterzug Richtung Decin.
Unser 642 auf der Labe-Brücke nach dem Kopfmachen in Usti Zappad.
Es folgt CNL/EN 459 bzw. IC 61459 „Canopus“ mit +15 Minuten und 371 004 an der Zugspitze.
Im Block folgte der Schnellzug (R 779 „Milešovka“) nach Praha hl. n., der aus dem Cityelefanten 971/071/471 023 bestand.
Wenig später der EC 176 „Johannes Brahms“. Gezogen wurde er von 371 015 und das Schloss Vìtruše im Hintergrund bildet den passenden Rahmen.
Dann 122 007 mit dem ersten Güterzug auf der Labe-Brücke in Richtung Usti Zappad.
Und weiter geht es mit Güterzügen auf den folgenden Bilder. 753 706 von AWT mit einem Wagen...
...122 019+742 390 der CD mit ein paar Wagen mehr und...
...743 006, ebenfalls von der CD, mit drei Wägelchen.
163 249 mit Os 6406 nach Usti Zappad, die Lok hängt vor dem Steuerwagen, da dieser kaputt zu sein schien.
441/442/440 004 als Os 6811 Richtung Usti-Zappad.
Dann war wieder Güterzugzeit, 186 187 von Metrans mit einem KLV Richtung Lovosice.
Dann R 772 nach Decin hl. n. bestehend aus 471/071/971 060.
Dann rollten die nächsten beiden Kohlenzüge über die Labe, 122 026 Richtung Usti Zappad und..
122 006 in der Gegenrichtung.
Dann der EC 171 „Hungaria“ mit 371 002 an der Zugspitze, erreicht den Hauptbahnhof Usti nad Labem mit +15 Minuten. Eine weitere Besonderheit, der Zug bestand aus,6 x 2. Klasse Wagen und einem Speisewagen, wie man auf dem Bild erkennt!
Wenig später folgte der R 1158 mit 854 223 (Milenka), der aus Liberec kam.
Dann war die Zeit in Usti nad Labem hl. n. auch schon vorbei und unser R 608 „Svatava“ mit 380 004 aus Praha hl. n. hatte einfahrt. Rechts wartet schon unsere Zuglok 363 108 die uns bis nach Chomutov bracht hat und das Schloss Vìtruše bildet auch hier wieder eine würdigen Rahmen.
Der Fahrgastwechsel in Chomutov dauerte länger und es blieb noch etwas Zeit für diese Szenerie. Der Lokführer des Svatava, ist von der Lok gestiegen und schaut sich den Einstieg an. Der Herr mit der Roten Mütze wartete auch bis alle Reisenden an Bord warenn, damit er den Abfahrauftrag erteilen kann. Was die beiden wohl in diesem Moment gedacht haben mögen???
Inzwischen erreicht der Gegenzug R 615 „Salubia“, mit der Werbelok 363 084 den Bahnhof, so dass leider mein Wunschmotiv zugefahren wurde, naja vielleicht das nächste mal!
Nachdem beide Schnellzüge abgefahren waren ging es mal fix zum Güterbahnhof herüber, 731 018...
...sowie 742 409 und...
...742 081 ruhte sich nach getaner Arbeit aus
Zurück im Personenbahnhof konnten folgende Züge abgelichtet werden, einmal ist 363 129 mit Os 7024 nach Klášterec nad Ohří unterwegs.
Weiterhin ruhte sich auch 163 095 aus.
Dann der Regioshark 844 019, als Os 7007.
Weiterhin konnte noch 843 030 als R 1195 nach Plzen hl. n. gesichtet werden.
Dann sahen wir vom weiter einen Güterzug aus Richtung Kadan einfahren. Fix rüber zum Güterbahnhof und 363 073 wurde auf dem Chip verewigt.
Dann ging es auch für uns weiter, 362 079 brachte uns mit den R 610 „Karlex“ nach Cheb, hier bei der Einfahrt.
In der Ausfahrt konnten noch 163 257 der CD und...
130 052 der SD gesichtet werden.
Nach einer knappen Stunde Fahrzeit, war Karlovy-Vary erreicht. Beim kurzen Aufenthalt wurden noch 742 358 und...
742 419 abgelichtet.
Dann war irgendwann Cheb erreicht. 362 125 mit R 763
Nachdem unsere Zuglok abgekoppelt hatte, kam schon die Rangierlok angefahren. 714 225 hat sogar gleich zwei "Kuppelknechte" an Board.
Am Hausbahnsteig von Cheb stand der Regioshark 844 016.
Dann ging es Zum Bw rüber. Dort hat 799 028 einen Fernverkehrswagen rangiert.
Auch die DB war in Cheb vertreten. 232 426 fuhr später mit dem Autozug nach Deutschland ab.
Im Bw konnten folgende Dieselloks gesichtet werden. Erst 731 028,...
...742 031,...
...742 350 und...
...731 005
363 122 ist stellvertretend für die E-Lok-Fraktion, sowie...
...210 054, als Rangieresel.
Dann wurde die Ladestraße entlang gelaufen und am anderen Ende des Güterbahnhofs konnte einmal dieses Doppelknödelpaket abgelichtet werden. 363 509+363 529 vor einem Mischer.
Dahinter stand 230 041 abgebügelt.
Zurück im Bahnhof kam 844 018 nach Karlovy-Vary, als Os 7371 angefahren.
Als letztes Bild in Cheb kam 362 046 mit einem R eingefahren.
In Werdau wurde noch unser Triebwagen der VBG fotografiert (VT 53 bzw. 650 153)
Ich hoffe, es gefällt etwas?
Grüße Mathias
Als Bonus gibt es noch ein Bild mit tschechischen Bahnfeeling. Offene Fenster, frische Luft soweit das Auge reicht und stets nette Menschen machten die Fahrt einfach nur schön. Das Foto entstand irgendwo in den vielen Kurven der Strecke im Tal der Ohre.
Auch konnte die Bereitstellung des R 441 „Excelsior“ abgelichtet werden.
Hallo Patrick. Super tolle Ergänzungen. War sicherlich ein toller Ausflug mit wunderschönen Aufnahmen. Der Schlafwagen ist ja nur noch nicht Übersee fähig. Toll eingefangen. Gruß in die Schweiz Mathias
Mitteldeutsches Bahnforum
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28.07.2013 21:51 (zuletzt bearbeitet: 03.08.2013 18:20)
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