Aktuell werden im Abschnitt Calbe (Saale) West - Neugattersleben - Güsten die restlichen Gleise entfernt und abgebaut. Also das Vorhaben umgesetzt..
Nicht etwa alles fürn Schrotti, sondern das "neuere"Gleis wird LKW-Verlade-tauglich getrennt und verladen. Diese sollen im Ruhrgebiet ihr neues Einsatzgebiet finden und werden LKW um LKW dorthin gekarrt. Das "ältere" Gleis hingegegen wandert ins Alteisen. Nebst Bagger, Gabelstapler etc ist auch eine "Kö" Kleindiesellok im Einsatz. Bilder waren nicht erwünscht vor Ort, aus Angst vor Schrott-Touristen bzw Schrottdieben. Dafür gab der Herr des Platzes obiges redselig zur Auskunft. Immerhin ;-)
Auch in Calbe (Saale) West wurde aufgeräumt, diverese Signale, unteranderem auch die Flügelsignale ri Calbe Ost wurden durch ein Lichtsignal ersetzt. Die noch nicht lange auf LED umgerüsteten Flügelsignale sind somit schon wieder weg. Jetzt bleibts bei einem Durchgangs-Gleis sowie einem Stumpfgleis bei der Ladestrasse. Soviel ich zumindest erkannt habe. Daneben npaar Flügelsignal und Weichenlaternen-Leichen liegend. Somit verschwindet immer mehr der einstigen Kanonenbahn Trasse. Auf der anderen Seite der Elbe liegt noch vieles, wenn auch zb bei der Blockstelle Flötz ri Güterglück immer wieder Schienenstücke fehlen. DB Netz weiss allerdings das es diese Strecke noch gibt, waren doch diese Woche gleich 2 bereifte Dienstfahrzeuge vor Ort ;-)
Gruss Remo
Kanonenbahn, Reichsbahn und Diesel: Das ist meine WELT!
Moin Remo, Danke für deine Info's. Na ganz verschwunden/verschwinden wird diese nicht ;-), so existiert der Abschnitt hinter Güsten via Sandersleben-Hettstedt-Blankenheim Trbf.-Sangerhausen ja noch :-). Und der ist ja auch nicht gerade uninteressant.
Grüsse Silvio
Der Kenner genießt sein Hobby und der Genießer schweigt und liebt es.
Mitteldeutsches Bahnforum
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17.08.2013 04:39
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