heute mal ein paar Bilder ohne Züge. Wie der Titel schon sagt wird der Bahnhof in Ostrau gerade auf moderne ESTW-Technik der Firma " Scheidt-Bachmann" umgebaut. Auch der Bahnhof in Seerhausen wird umgebaut und somit nur noch Blockstelle. Damit werden dann beide Betriebstellen ab der Nacht vom 4./5.Mai zentral aus Döbeln gesteuert. Dafür wird extra ein Bedienraum im dortigen Stellwerk eingerichtet. Für den 2-wöchigen Umbau wurde zwischen Riesa und Döbeln ein SEV eingerichtet.
Die Bilder zeigen den Bauzustand heute. Die alten Hl-Signale sind verschwunden und die neuen Ks-Signale (mit abweichender Bauform) bereits am Netz. Man werkelte fleißig an Weichen und Gleiskontakten.
Das neue Ausfahrsignal des Gleis 1 in Richtung Döbeln.
Blick in Richtung Riesa. Gut zu erkennen der neue Vorsignalwiederholer und die neuen Ausfahrsignale welche in Zukunft wahrscheinlich signalsierten Gleiswechselbetrieb zulassen können.
Na klar Tobias, gefallen die Fotos und danke für die Info´s! Ich selbst kenne Ostrau fast nur aus´m Zug, von der B 169 oder von Hammer aus!
Dein Bericht ist interessant. In Döbeln wird noch extra ein Bedienraum eingerichtet, aha. Wird das eigentlich auch alles mal in der Zukunft von Leipzig oder anderswo gesteuert!? Ach mir fällt noch ein: Wie sieht es mit dem Gleisanschluss Kalkwerk aus? Sind da auch im Rahmen des Umbaus vollendete Tatsachen geschaffen worden? Die Kalkzüge und ihre Nebeneffekte waren ja schon vor einiger Zeit in den verschiedensten Medien (ob damals hier im Forum weiß ich nicht) erwähnt worden...
Zitat von Walhai im Beitrag #2Na klar Tobias, gefallen die Fotos und danke für die Info´s! Ich selbst kenne Ostrau fast nur aus´m Zug, von der B 169 oder von Hammer aus!
Dein Bericht ist interessant. In Döbeln wird noch extra ein Bedienraum eingerichtet, aha. Wird das eigentlich auch alles mal in der Zukunft von Leipzig oder anderswo gesteuert!? Ach mir fällt noch ein: Wie sieht es mit dem Gleisanschluss Kalkwerk aus? Sind da auch im Rahmen des Umbaus vollendete Tatsachen geschaffen worden? Die Kalkzüge und ihre Nebeneffekte waren ja schon vor einiger Zeit in den verschiedensten Medien (ob damals hier im Forum weiß ich nicht) erwähnt worden...
Viele Grüße und schönes WE von Jens!
Danke Jens!
Eine Bedienung von Leipzig aus halte ich für unwahrscheinlich, da die ESTW-Technik eine völlig andere ist. Aber man weiß ja nie. Der Anschluss an das Kalkwerk wurde auch an das ESTW angebunden.
Ich hoffe ich konnte helfen und wünsche dir auch ein schönes Wochenende! Viele Grüße Tobias
Na da könnte man also noch hoffen, dass mal wieder Kalkzüge ab Ostrau fahren... Da erledigen dies wohl momentan zig LKW. Du bist doch vermutlich aus Ostrau/Zschaitz oder Umgebung!? Ist oder wird in Ostrau auch etwas zurückgebaut? Von der B 169 aus sah ich gestern einen Schotterzug in Seerhausen stehen, neue Schwellen blitzten auch hervor und in Riesa stand noch reichlich Schotter herum. Hatte aber leider keine Zeit dies näher zu erkunden.
Schönen Abend noch und einen guten Start in die neue Woche wünscht Jens!
Mitteldeutsches Bahnforum
Thema drucken
24.04.2014 20:10 (zuletzt bearbeitet: 24.04.2014 20:12)
Antworten