Den Auftakt machte die PRESS mit der 204 013-3 (eigentlich 203 216-7), die um 12:05 leer in Richtung Großheringen fuhr.




12:16 Uhr InfraLeuna 210 ak 275 013-1 mit 5x verbrauchter Schwefelsäure in Richtung Erfurt.




12:18 Uhr 612 602+612 102 und 612 524+612 024 als umgeleiteter RE 3659 nach Jena > Gera Hbf > Gößnitz.




12:37 Uhr Railsystems 218 480-2 und 218 469-5 mit Diesel/Heizöl für das UNITANK-Lager in Emleben.
Weiß jemand, ob Railsystems diese Leistung auf eigene Rechnung übernommen hat? Oder sind die beiden Loks vermietet?




13:07 Uhr begegnete dem von 101 145-1 geschobenen IC 2152 nach Düsseldorf Hbf der RE 3907 > Jena > Gera Hbf > Glauchau, gestellt durch 612 100+612 600 sowie 612 675+612 175.


Dem RE nach nach Glauchau folgte im Blockabstand ein ganzer "Hamster-Zug" des Mittelhessen-Express





442 280, 442 604 (624?) sowie 442 289, jeweils mit dem üblichen "Zubehör", glaube ich erkannt zu haben. Fahrtrichtung Großheringen.




13:50 Uhr 612 174+612 674 und 612 025+612 525 als RE 3660 Erfurt Hbf > Göttingen.




14:03 Uhr - wieder eine blaue!
Diesmal PRESS 204 016--0 ak 204 314-9 mit einer Ramme in Richtung Erfurt.
Gruß an das Personal!




14:39 Uhr 213 339 der Rennsteigbahn leer in Richtung Erfurt.
Auch hier Gruß an das Personal!


Der restliche Verkehr teilte sich, neben den obligatorischen Abellio-Nahverkehr und noch mehr umgeleiteten Wackel-Dackel, auf 3 TRAXX'e und einen EuroSprinter von DB-Cargo auf.


Gruß Stefan

Hallo Stefan,

in meinem Beitrag Zwei 218er im Tanklager Emleben trug der Wagenmeister in Emleben eine Latzhose der DB und fuhr ein Auto von HSL.

Im Einsatz waren ebenfalls die beiden Loks von Railsystems RP.

schöne Bilder.

Zitat von Unstrutbahn im Beitrag #2

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Hallo Stefan,

in meinem Beitrag Zwei 218er im Tanklager Emleben trug der Wagenmeister in Emleben eine Latzhose der DB und fuhr ein Auto von HSL.

Im Einsatz waren ebenfalls die beiden Loks von Railsystems RP.

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