Hallo allerseits,

Am Sonntag war ich auch wieder fleißig gewesen. Am Vormittag ging es zunächst nach Satzkorn am westlichen BA, wo aber außer einer Stopfmaschiene nicht
wirklich etwas fahren wollte. Immerhin blühte es hier links und rechts der Gleise noch etwas.


Dann ging es wieder an die Hamburger Bahn zwischen Nauen und Friesack. Noch nicht ganz am Fotoposten angekommen, entfleucht noch schnell der leere
Erzpendel aus Ziltendorf gen Hamburg. Aber nur zwei Minuten später, kommt das voll beladene Gegenstück zurück gefahren. 152 056-8 hat die Führungsposition.


Im Block dahinter dann Metrans 386 013-8 mit Kisten.


Und dahinter wiederum der EN 13401 (345) mit RDC 101 027 an der Spitze.


Aus der Gegenrichtung wollte auch noch etwas fahren, 189 015 mit Kisten nach Hamburg.


Das läuft ja heute hier auf der Strecke, und das am Sonntag. Gab Tage in der Woche, da fuhr der erste und einzige Güterzug nach drei Stunden des Wartens
erst vorbei. und jetzt binnen halber Stunde fünf Güterzüge. Als ich wieder auf dem Weg zum Auto war, kam noch ein Güterzug die Strecke gefahren. So fuhr
ich dann mal kurz rüber an die Rennbahn nach Hannover. NS193 759 mit dem IC nach Amsterdam sollte da verewigt werden.


Danach die Frage wohin jetzt? Ursprünglich sollte es dann an die Magdeburger Schiene gehen, aber ganz kurzentschlossen ging es dann doch wieder an die
Hamburger Bahn. Und auch jetzt musste ich auf den nächsten Güterzug nicht lange warten. Kaum zwei Minuten da, kam von Hamburg die evb 140 866 wieder
mit leeren Tragwagen angefahren. Hab ich dann aber nicht weiter fotografiert, weil ich die Fuhre genauso erst wenige Tage zuvor hier fotografiert hatte. Gleichzeitig
tauchte aus der anderen Richtung bereits etwas rotes in der Ferne auf, dass sich dann als 143 893+168 mit einem Getreidezug zum Rostocker Seehafen entpuppte.
Da die Strecke über Neustrelitz wegen dem Crash in Birkenwerder noch immer gesperrt ist, muss er als Umleiter jetzt hier entlang.


Als nächstes dann mal wieder ein Fensterzug, 193 290 mit dem EC nach Hamburg.


Dann war ein kleines wenig Pause, bis hinter der ODEG nach Wittenberge das Highlight des Tages kommt. WLC 1216 950 mit einem ICE-L am Haken von Berlin-
Lichtenberg nach Buchholz(Nordheide). Dabei hängt die Lok vorm Steuerwagen und nicht am ersten Wagen des Zugverbandes. Warum man aber jetzt bei der DB
eine Lok/Wagengarnitur, die am Ende auch noch langsamer als ein richtiger ICE unterwegs ist, dem Kunden als ICE verkauft, weiß wohl nur die DB selber. In meinen
Augen eine klassische Mogelpackung, wie schon beim IC2, der ja im Prinzip auch nur ein weiß gefärbter Regionalexpress mit einem Teppichboden ist. Eigentlich
müsste der Talgo ICE-L als IC-3 laufen, dass wäre dann wenigstens korrekt.


Anschließend kommt die MEG mit 145 061 und ein paar Kisten hintendran vorbei.


Dahinter dann ein KLV aus Rostock mit schwarzer Beacon 193. Kaum war der weg, kam der Gegenzug angefahren, man könnte meinen, hinten am Wald,
versteckt sich eine Kehrschleife wie bei manch einer Modellbahn.


Zum Schluss bevor ich heimwärts fuhr, kommt noch Metrans 386 034 mit Kisten nach Hamburg gefahren.


Dann bin ich wieder heimwärts. Dabei hinter Paulinenaue noch einen weiteren Metrans Kistenzug nach Hamburg gesehen. Für die drei Stunden, welche ich an
diesen Sonntag hier insgesamt an der Strecke stand, kamen mindestens zehn Güterzüge durch, knapp die Hälfte davon hatte ich aus unterschiedlichen Gründen
nicht fotografiert. Das ist eine hier an dieser Strecke von mir noch nicht erlebte Anzahl an Güterzügen gewesen. Da hatte ich wohl einen sehr guten Tag erwischt.

Danke für Eure Aufmerksamkeit.


MfG 132 088-6.