Hallo allerseits,

Am Dienstag ging es nach dem Mittagessen an die Hamburger Bahn zwischen Wittenberge und Ludwigslust. Los geht es mit 185 220-1 und Kesselwagen.


Dahinter folgt eine grüne Eisenbahn, gezogen von 182 516.


Dann wieder Güterverkehr, PKP-Cargo schickt 193 504 ins Rennen.


Dann wieder Fensterzüge, zunächst ein weißer, der so bald nicht mehr in Deutschland anzutreffen sein wird. 4110-112 auf dem Weg nach Chemnitz.


Die nächste Fenstereisenbahn kommt ganz in gelb daher und dient nicht wirklich dem Nah noch Fernverkehr, doch wehe er findet irgendwo Fehler am Gleis,
dann läuft gar nix mehr. Offenbar ist das Gleis aber in Ordnung, bis zum späten Nachmittag rollt alles normal weiter. 182 536 schubst die Fuhre nach Hamburg.


Dann kommt der Leerzement aus Rostock-Seehafen heran, der hatte einen etwas seltsamen Laufweg, von Rostock aus zunächst über die Berliner Strecke bis
Plaaz, wo man dann rechts abbiegen musste und über Güstrow nach Bützow fuhr und von da aus dann über den regulären Weg weiter via Schwerin-Ludwigslust
Warum nicht gleich über Schwaan nach Bützow? Vorn dran bügelt 2159 260 von Belog.


Dann ging es einen Kilometer weiter nach Osten der Strecke entlang, wo der nächste Güterzug aus Rostock-Seehafen erwartet wurde. CLR mit 273 008 und
Kesselwagen auf dem Weg nach Magdeburg.


Dann gab es wieder ein wenig Fensterzug, RDC 101 027 überführte einen Wagen nach Hamburg hoch. Das nehmen wir doch gerne mit.


Wahrscheinlich aus Wismar kommt 193 3xx mit leeren Kaliwagen daher.


Es dauerte noch bis endlich auch mal Güterverkehr aus der Richtung kommen wollte, seit mittags kam da aus der Richtung ja gar nichts. Metrans mit Kisten
gezogen von 383 432 macht nun den Anfang.


Dahinter dann 193 033 und 384 mit dem leeren Erzpendel aus Ziltendorf.


Und zum Schluss, bevor die Sonne immer schwächer wurde und ich nach Hause fuhr, kommt dann noch 189 061 mit einem Gemischten vorbei.


Danke für Eure Aufmerksamkeit.


MfG 132 088-6.