Hallo @ all!

Heute sah ich in der RB von Erfurt nach Sangerhausen über Sömmerda , Arten diesen Brief eines Kollegen.
Ich kann dem voll und ganz zustimmen!
Was denkt ihr darüber?



Wer es braucht oder will kann es sich downloaden!

VLG Alex!

Moin, da steht einer aber und Dampf :-).
Aber wo Er recht hat, hatt´er recht, viel zu schnell wurden die Strecke/n an ABELLIO vergeben!
Und woran liegt es wieder, NASA und Co. wollen sparen bis sich die Balken biegen und der "gemeine" Fahrgast schaut am Ende wiedermal dumm aus der Wäsche, im Endeffekt geht es nur ums Geld, welches regiert die moderne bes.... Welt/EU.
Besonders wenn dann wiedermal oder neue Probleme an den so hoch angepriesenen 442ern auftreten, dann wird sich zeigen, wie "Handlungsfähig" ABELLIO sein wird.
Bei der Bahn gibts auch Probleme, ohne dies zu vergessen, aber es wäre besser gewesen, die Ausschreibung so zu gestalten, daß DB und Private EVU im Wechseltakt die ausgeschriebenen Strecken befahren und nicht komplett auf ein EVU zu setzen.

Schauen mer mal was bis 2015 bzw. danach passiert/passieren wird.?!?.

Grüße Silvio

Zitat von Die Schotterwanze im Beitrag #2

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Moin, da steht einer aber und Dampf :-).
Aber wo Er recht hat, hatt´er recht, viel zu schnell wurden die Strecke/n an ABELLIO vergeben!
Und woran liegt es wieder, NASA und Co. wollen sparen bis sich die Balken biegen und der "gemeine" Fahrgast schaut am Ende wiedermal dumm aus der Wäsche, im Endeffekt geht es nur ums Geld, welches regiert die moderne bes.... Welt/EU.
Besonders wenn dann wiedermal oder neue Probleme an den so hoch angepriesenen 442ern auftreten, dann wird sich zeigen, wie "Handlungsfähig" ABELLIO sein wird.
Bei der Bahn gibts auch Probleme, ohne dies zu vergessen, aber es wäre besser gewesen, die Ausschreibung so zu gestalten, daß DB und Private EVU im Wechseltakt die ausgeschriebenen Strecken befahren und nicht komplett auf ein EVU zu setzen.

Schauen mer mal was bis 2015 bzw. danach passiert/passieren wird.?!?.

Grüße Silvio

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... das Teil ist aber schon so was von uralt, er wurde geschrieben, als das MDSB 2 Netz an Abellio vergeben wurde. Das Netz hat nach geglücktem Einspruch aber nun doch DB Regio erhalten.

Zitat von wurzner im Beitrag #4

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... das Teil ist aber schon so was von uralt, er wurde geschrieben, als das MDSB 2 Netz an Abellio vergeben wurde. Das Netz hat nach geglücktem Einspruch aber nun doch DB Regio erhalten.

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Mahlzeit,
Ob er alt oder neu ist, ist doch egal. Aktuell ist und bleibt er.
Weil sich an der Problematik nix geàndert hat! Das die DB alles andere als perfekt ist wissen wir alle.
Nur hat sie im Notfall eine Reserve vor Ort.
Das Personal sowieso. Wenn die Konkurrenten wenigstens das vorhandene Personal zu ihren alten Konditionen übernimmt, und nach auslaufen das Vertrages, sie wieder zur DB dürfen. Ohne Nachteile!
Und der Konkurrent immer noch preiswerter ist, dann kan man an ausländische Staatsunternhmen vergeben! Und die DB hat dann zu recht die Vergabe verloren.
Mfg aus LLEL
Ps das Beispiel trifft aber nahezu überall zu.
400 neue Jobs geschaffen, 600 Jobs zerstört. Politik halt.